自锚式悬索—斜拉组合体系桥梁模型试验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-29页 |
| ·悬索-斜拉组合体系桥梁的发展概况 | 第12-22页 |
| ·国外发展概况 | 第13-19页 |
| ·国内发展概况 | 第19-22页 |
| ·桥梁结构模型试验研究 | 第22-26页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第26-29页 |
| 第二章 模型试验理论 | 第29-36页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·相似理论 | 第29-31页 |
| ·相似定理 | 第31-32页 |
| ·多相材质模型试验理论 | 第32-36页 |
| ·多相材质模型 | 第32-33页 |
| ·多相材质模型相似关系 | 第33-34页 |
| ·多相材质模型配重 | 第34-35页 |
| ·模型测试物理量换算关系 | 第35-36页 |
| 第三章 模型设计与制作 | 第36-52页 |
| ·龙城大桥概况 | 第36页 |
| ·模型结构设计 | 第36-43页 |
| ·主梁 | 第38-40页 |
| ·主塔及次塔 | 第40-41页 |
| ·主缆、斜拉索及吊杆 | 第41页 |
| ·索夹 | 第41-42页 |
| ·散索套 | 第42-43页 |
| ·模型制作 | 第43-49页 |
| ·主梁 | 第43-44页 |
| ·主塔 | 第44-45页 |
| ·主缆 | 第45页 |
| ·吊杆及斜拉索 | 第45页 |
| ·下塔柱及模型桥墩 | 第45-46页 |
| ·索夹、散索套及万向节 | 第46页 |
| ·主缆与主梁、主塔的连接 | 第46-47页 |
| ·斜拉索及吊杆的连接 | 第47-48页 |
| ·主梁与主塔的连接 | 第48-49页 |
| ·恒载自重模拟 | 第49-52页 |
| 第四章 结构分析 | 第52-66页 |
| ·悬索部分分析理论 | 第52-53页 |
| ·斜拉部分分析理论 | 第53-54页 |
| ·缆索结构有限元分析 | 第54-64页 |
| ·几何非线性影响因素 | 第54页 |
| ·几何非线性求解方法 | 第54-60页 |
| ·几何非线性求解过程 | 第60-64页 |
| ·结构分析 | 第64-66页 |
| 第五章 模型测试 | 第66-74页 |
| ·索力测试 | 第66-69页 |
| ·索力测试内容 | 第66-67页 |
| ·索力测试方法 | 第67-69页 |
| ·位移测试 | 第69-71页 |
| ·位移测试内容 | 第69-70页 |
| ·位移测试方法 | 第70-71页 |
| ·应变测试 | 第71-73页 |
| ·支座反力测试 | 第73-74页 |
| 第六章 施工阶段模型试验研究 | 第74-93页 |
| ·施工阶段模型试验步骤 | 第74-76页 |
| ·相关规定 | 第76-77页 |
| ·施工阶段模型试验结果分析 | 第77-93页 |
| ·主缆分析 | 第77-84页 |
| ·主梁分析 | 第84-87页 |
| ·主塔分析 | 第87-89页 |
| ·吊杆分析 | 第89-91页 |
| ·斜拉索分析 | 第91-93页 |
| 第七章 使用阶段模型试验研究 | 第93-125页 |
| ·主跨满载模型试验 | 第93-101页 |
| ·试验加载 | 第93-94页 |
| ·试验步骤 | 第94-95页 |
| ·主跨满载试验结果分析 | 第95-101页 |
| ·全桥满载模型试验 | 第101-110页 |
| ·试验加载 | 第101-103页 |
| ·试验步骤 | 第103-104页 |
| ·全桥满载试验结果分析 | 第104-110页 |
| ·主跨偏载模型试验 | 第110-117页 |
| ·试验加载 | 第110-111页 |
| ·试验步骤 | 第111-112页 |
| ·主跨偏载试验结果分析 | 第112-117页 |
| ·全桥偏载模型试验 | 第117-125页 |
| ·试验加载 | 第117-119页 |
| ·试验步骤 | 第119页 |
| ·全桥偏载试验结果分析 | 第119-125页 |
| 第八章 结论与展望 | 第125-129页 |
| ·本文研究结论 | 第125-127页 |
| ·研究展望 | 第127-129页 |
| 参考文献 | 第129-138页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文与参加的科研项目 | 第138-140页 |
| 致谢 | 第140页 |
