| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 引言 | 第11-17页 |
| ·背景及问题的提出 | 第11-12页 |
| ·数据库与数据仓库全局缓冲区及其管理 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究的目标及其主要的内容 | 第15页 |
| ·本文的组织结构及其章节编排 | 第15-17页 |
| 第二章 AFC 系统与数据仓库 | 第17-32页 |
| ·AFC 系统 | 第17-23页 |
| ·AFC 系统中的数据仓库 | 第23-25页 |
| ·AFC 数据仓库架构中的主要组件 | 第25-30页 |
| ·AFC ETL | 第26-27页 |
| ·AFC OLAP | 第27-29页 |
| ·AFC DATA MINING | 第29-30页 |
| ·AFC 数据仓库的设计要求和全局缓冲区管理的作用 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 AFC 数据仓库与元数据、主数据、数据驱动型索引和自组织线性表 | 第32-39页 |
| ·元数据 | 第32-33页 |
| ·主数据 | 第33-36页 |
| ·数据驱动型索引技术 | 第36-37页 |
| ·自组织线性表 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 AFC 数据仓库全局缓冲区管理方案 | 第39-53页 |
| ·AFC 系统中数据仓库全局缓冲区管理分析 | 第39-40页 |
| ·整体架构与管理策略 | 第40-48页 |
| ·ORACLE 系统全局区分析 | 第40-42页 |
| ·AFC 数据仓库全局缓冲区管理模型 | 第42-46页 |
| ·AFC 数据仓库全局缓冲区管理策略的自动生成 | 第46-48页 |
| ·管理过程 | 第48-49页 |
| ·缓冲区故障恢复 | 第49-50页 |
| ·AFC 数据仓库中票务分析的缓冲区处理方案分析 | 第50-51页 |
| ·方案优点与难点分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 AFC 数据仓库全局缓冲区管理方案的模拟实现 | 第53-58页 |
| ·模拟实现的环境与假设 | 第53-54页 |
| ·模拟实现的运行 | 第54-55页 |
| ·模拟结果分析 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·本文工作回顾 | 第58-59页 |
| ·成果及意义 | 第59页 |
| ·存在的问题及进一步的工作 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
| 附录1 南京轨道交通一号线AFC 存储系统数据分析 | 第61-65页 |
| 附录2 对应缓冲区故障恢复下的测试 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 作者攻读学位期间发表的论文 | 第69页 |
