| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-12页 |
| ·国外研究概况 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究目标 | 第12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 城际轨道交通的宏观特性分析 | 第14-20页 |
| ·城际轨道交通的特点 | 第14-15页 |
| ·城际轨道交通的客流特征 | 第15-16页 |
| ·城际轨道交通的功能定位 | 第16-17页 |
| ·建设城际轨道交通网的必要性 | 第17-20页 |
| 3 城际轨道交通的概念规划 | 第20-30页 |
| ·概念规划概述 | 第20-23页 |
| ·概念规划的概念 | 第20-21页 |
| ·概念规划的实践 | 第21-22页 |
| ·概念规划的特点 | 第22-23页 |
| ·“珠三角”城际轨道交通概念规划 | 第23-27页 |
| ·经济快速发展带来了巨大的交通需求 | 第24-26页 |
| ·“珠三角”大力发展城际轨道交通的迫切性 | 第26页 |
| ·“珠三角”城际轨道交通的概念规划 | 第26-27页 |
| ·城际轨道交通规划建设将促进“珠三角”区域空间整合 | 第27-28页 |
| ·强化城市群交通运输网络整合 | 第27-28页 |
| ·强化城市群空间地域结构整合 | 第28页 |
| ·推动产业布局空间重组和产业繁荣 | 第28页 |
| ·对全国城际交通建设的示范作用 | 第28-30页 |
| 4 城际轨道交通的线网规划 | 第30-42页 |
| ·交通区位理论 | 第30-33页 |
| ·交通区位的概念 | 第30-31页 |
| ·交通区位理论是路网规划的理论基础 | 第31-32页 |
| ·交通区位分析应用于路网规划的思路 | 第32页 |
| ·城际轨道交通区位线的解释 | 第32-33页 |
| ·从观察角度分析“珠三角”的城际轨道交通区位 | 第33-34页 |
| ·区域客运走廊客流特征分析 | 第33-34页 |
| ·从观察角度初步确定“珠三角”城际轨道交通区位 | 第34页 |
| ·从操作角度分析“珠三角”城际轨道交通区位 | 第34-42页 |
| ·建设城际轨道交通促进均衡发展 | 第34-35页 |
| ·建设城际轨道交通实现城市圈梯度发展 | 第35-42页 |
| 5 城际轨道交通线的客流预测 | 第42-64页 |
| ·区域客运走廊客流预测 | 第42-44页 |
| ·客流生成预测 | 第42-43页 |
| ·客流分布预测 | 第43页 |
| ·客流方式划分预测 | 第43-44页 |
| ·客流分配预测 | 第44页 |
| ·城际轨道交通客流的生成机理 | 第44-45页 |
| ·城际轨道交通客流预测的方法 | 第45-46页 |
| ·预测的基本原则 | 第45-46页 |
| ·客流预测的技术路线 | 第46页 |
| ·广珠城际轨道交通的客流预测 | 第46-64页 |
| ·客流调查 | 第47-48页 |
| ·全方式客流的预测 | 第48-58页 |
| ·城际轨道交通客流分担预测 | 第58-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 作者简历 | 第70-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74页 |