在役双层双曲抛物面网壳结构受力分析及加固研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·网壳结构的研究和发展 | 第10-12页 |
| ·网壳结构的提出 | 第10-11页 |
| ·网壳结构的特点及分类 | 第11页 |
| ·双曲抛物面网壳的概念及特点 | 第11-12页 |
| ·课题研究意义和内容 | 第12-14页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| 2 在役网壳结构承载力分析方法 | 第14-22页 |
| ·影响在役网壳结构受力性能的主要缺陷 | 第14页 |
| ·在役网壳的非线性分析 | 第14-18页 |
| ·基本假定 | 第14-15页 |
| ·非线性受力模型 | 第15-16页 |
| ·空间钢杆件弹塑性切线刚度矩阵 | 第16页 |
| ·带刚臂空间杆元的转换矩阵 | 第16-17页 |
| ·杆件初偏心及初弯曲的计算 | 第17页 |
| ·在役空间网壳的非线性分析方法 | 第17-18页 |
| ·在役空间网壳的线性分析 | 第18-20页 |
| ·基本假定 | 第18页 |
| ·空间桁架位移法 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 3 钢结构加固 | 第22-30页 |
| ·钢结构加固的基本原则 | 第22-23页 |
| ·钢结构加固的一般方法 | 第23-28页 |
| ·改变结构计算图形 | 第23-25页 |
| ·拆下或卸荷 | 第25-26页 |
| ·加大构件截面强度 | 第26-28页 |
| ·材料评定 | 第28-29页 |
| ·待加固的钢结构材料 | 第28页 |
| ·加固材料与连接 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 在役网壳结构受力性能分析 | 第30-62页 |
| ·工程概况 | 第30-31页 |
| ·建立有限元模型 | 第31-37页 |
| ·节点荷载计算 | 第31页 |
| ·节点性质简化 | 第31-35页 |
| ·支座约束简化 | 第35-37页 |
| ·建立模型 | 第37页 |
| ·网壳结构静动力性能分析 | 第37-60页 |
| ·静力分析 | 第38-43页 |
| ·自振特性分析 | 第43-49页 |
| ·地震响应时程分析 | 第49-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 5 在役网壳结构加固方案研究 | 第62-74页 |
| ·加固方案 | 第62-71页 |
| ·增大杆件强度 | 第62-69页 |
| ·改变结构计算图形 | 第69-71页 |
| ·加固后校核分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-78页 |
| ·本文结论 | 第74-75页 |
| ·研究展望 | 第75-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 作者简历 | 第80-84页 |
| 学位论文数据集 | 第84页 |
