航空数据链关键技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·国外航空数据链研究现状 | 第7-9页 |
| ·Link 16 数据链 | 第8页 |
| ·TTNT | 第8-9页 |
| ·航空数据链基本概念 | 第9-10页 |
| ·航空数据链关键技术 | 第10-12页 |
| ·航空数据链特点 | 第10-11页 |
| ·航空数据链关键技术 | 第11-12页 |
| ·本文工作及章节安排 | 第12-15页 |
| 第二章 航空数据链总体方案设计 | 第15-25页 |
| ·航空数据链网络结构 | 第15-16页 |
| ·TDMA 时帧结构 | 第16-18页 |
| ·TDMA 时帧结构 | 第16-17页 |
| ·网络的通信规则 | 第17-18页 |
| ·物理层技术 | 第18-21页 |
| ·物理层扩频码 | 第18-19页 |
| ·物理层天线 | 第19-21页 |
| ·结点入网与退网 | 第21-25页 |
| ·结点入网 | 第21-22页 |
| ·结点退网 | 第22-25页 |
| 第三章 航空数据链组网技术 | 第25-35页 |
| ·组网技术概述 | 第25页 |
| ·组网技术详细流程 | 第25-29页 |
| ·簇内网络的组建 | 第25-27页 |
| ·簇间融合 | 第27-29页 |
| ·初始化时间论证和估算 | 第29-32页 |
| ·簇内通信时帧结构 | 第29-30页 |
| ·组网论证 | 第30-31页 |
| ·组网时间估算 | 第31-32页 |
| ·簇首选择算法 | 第32-35页 |
| 第四章 时隙分配算法 | 第35-43页 |
| ·基于统计优先的TDMA 协议 | 第35-36页 |
| ·基于统计优先的时隙分配算法 | 第36-37页 |
| ·时隙分配算法流程 | 第37-43页 |
| ·时隙分配算法定义 | 第37-38页 |
| ·时隙分配算法具体流程 | 第38-43页 |
| 第五章 航空数据链仿真设计 | 第43-59页 |
| ·OPNET 仿真工具介绍 | 第43页 |
| ·航空数据链网络模型设计 | 第43-51页 |
| ·网络结点设计思路 | 第43-45页 |
| ·节点模型设计 | 第45页 |
| ·进程模型设计 | 第45-51页 |
| ·航空数据链仿真结果分析 | 第51-59页 |
| ·组网初始化结果分析 | 第51-55页 |
| ·各优先级业务时延结果分析 | 第55-59页 |
| 结束语 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 在读期间研究成果 | 第67-68页 |
