模具结构对高凸台直齿轮精锻成形影响研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·国内外齿轮近净成形方法和研究概况 | 第13-15页 |
| ·齿轮近净成形数值模拟研究概况 | 第15-16页 |
| ·直齿圆柱齿轮精锻成形目前存在问题 | 第16页 |
| ·课题来源、目的意义及研究内容 | 第16-18页 |
| ·课题来源 | 第16页 |
| ·课题目的和意义 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 有限元技术在齿轮锻造成形中的应用 | 第18-26页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·有限元仿真技术分析方法 | 第18-20页 |
| ·有限元分析方法 | 第18-19页 |
| ·金属体积成形的有限元特征 | 第19页 |
| ·刚粘塑性材料流动的基本方程 | 第19-20页 |
| ·DEFORM软件简介 | 第20-21页 |
| ·三维有限元数值模拟关键问题讨论 | 第21-25页 |
| ·直齿轮的三维几何建模 | 第21-22页 |
| ·网格畸变与重分技术 | 第22-23页 |
| ·体积损失与避免措施 | 第23-24页 |
| ·材料的设置 | 第24页 |
| ·有限元浮动凹模的实现 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 高凸台大模数直齿轮成形工艺理论分析 | 第26-34页 |
| ·当前齿轮精密成形常用工艺理论 | 第26-29页 |
| ·齿轮成形效果因素分析 | 第29-30页 |
| ·高凸台大模数圆柱直齿轮自身特点 | 第30-31页 |
| ·研究所用成形工艺的确定 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 数值模拟结果及分析 | 第34-41页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·有限元模型的建立 | 第34-35页 |
| ·模拟结果及分析 | 第35-39页 |
| ·模拟结果成形特点总结 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 改进模具结构及有限元模拟分析 | 第41-51页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·改进模具结构成形方案 | 第41-42页 |
| ·两种方案模拟结果 | 第42-48页 |
| ·三种成形方案的综合比较 | 第48-49页 |
| ·摩擦因素对齿轮成形的影响 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 实验结果及分析 | 第51-56页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·实验目的 | 第51页 |
| ·实验条件 | 第51-54页 |
| ·实验结果与分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第七章 结论与展望 | 第56-58页 |
| ·完成的主要工作及结论 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 硕士期间发表的论文和参与科研项目情况 | 第62页 |
