| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-11页 |
| 1. 引言 | 第11-17页 |
| ·选题依据及意义 | 第11页 |
| ·相关领域研究现状及趋势 | 第11-16页 |
| ·列车运行调整理论的研究概况 | 第11-14页 |
| ·城市轨道交通列车运行调整发展概况 | 第14-15页 |
| ·列车运行调整自动化的必要性 | 第15-16页 |
| ·本论文主要工作及创新点 | 第16页 |
| ·本论文结构 | 第16-17页 |
| 2. 基于专家系统的城轨 CBTC 列车运行调整问题分析 | 第17-33页 |
| ·CBTC 系统分析 | 第17-23页 |
| ·移动自动闭塞系统原理 | 第17-18页 |
| ·移动自动闭塞系统主要特性 | 第18-21页 |
| ·CBTC 系统的结构 | 第21-23页 |
| ·CBTC 系统的作用 | 第23页 |
| ·列车运行调整问题分析 | 第23-28页 |
| ·列车运行调整的作用 | 第24页 |
| ·列车运行调整的难点分析 | 第24-26页 |
| ·列车运行调整的基本数据来源 | 第26-27页 |
| ·列车运行调整的目的 | 第27-28页 |
| ·专家系统分析 | 第28-33页 |
| ·专家系统的结构 | 第29-30页 |
| ·专家系统的特点 | 第30-33页 |
| 3. 系统方案设计 | 第33-52页 |
| ·列车运行调整建模 | 第33-36页 |
| ·优化目标 | 第34-35页 |
| ·约束条件 | 第35-36页 |
| ·列车运行调整策略 | 第36-38页 |
| ·列车运行调整方法 | 第36-37页 |
| ·控制中心调整 | 第37-38页 |
| ·列车运行调整功能设计 | 第38-52页 |
| 4. 系统仿真及应用分析 | 第52-62页 |
| ·专家系统在列车运行调整中的应用 | 第52-54页 |
| ·列车调整流程设计 | 第54-55页 |
| ·列车运行调整控制策略 | 第54-55页 |
| ·推理控制 | 第55页 |
| ·列车运行调整算法的仿真结果 | 第55-62页 |
| 5. 结论 | 第62-64页 |
| ·本文主要工作 | 第62页 |
| ·系统展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 索引 | 第66-67页 |
| 作者简历 | 第67-68页 |