| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第一章 引言 | 第14-19页 |
| ·论文选题背景 | 第14-16页 |
| ·国际集装箱运输业与现代物流的发展 | 第14-15页 |
| ·国内集装箱运输业的发展 | 第15-16页 |
| ·论文研究的目的与意义 | 第16-19页 |
| 第二章 集装箱码头物流作业系统研究综述 | 第19-28页 |
| ·集装箱码头物流作业系统国内外研究现状 | 第19-23页 |
| ·船舶到港 | 第20页 |
| ·船舶的卸载/装载作业 | 第20-21页 |
| ·码头集装箱运输作业 | 第21页 |
| ·堆场集装箱搬运堆垛 | 第21-22页 |
| ·码头物流作业及人力资源研究 | 第22-23页 |
| ·文献评述 | 第23页 |
| ·选题认识与研究路线 | 第23-26页 |
| ·选题认识 | 第23-24页 |
| ·系统工程思想对本研究的启示 | 第24-25页 |
| ·论文研究路线 | 第25-26页 |
| ·论文结构框架 | 第26-28页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第26-27页 |
| ·论文的研究框架 | 第27-28页 |
| 第三章 集装箱码头物流作业系统集成优化研究 | 第28-63页 |
| ·集装箱码头物流作业系统分析 | 第28-31页 |
| ·集装箱码头物流作业系统要素分析 | 第28-29页 |
| ·集装箱码头物流作业系统特点 | 第29-30页 |
| ·码头物流作业系统与其它系统的关系 | 第30-31页 |
| ·集装箱码头物流作业系统集成原理与方法体系 | 第31-36页 |
| ·集成与系统集成的基本原理 | 第31-32页 |
| ·集装箱码头物流作业系统集成原理 | 第32-34页 |
| ·集装箱码头物流作业系统集成方法体系 | 第34-36页 |
| ·集装箱码头物流作业系统集成优化模式 | 第36-55页 |
| ·集装箱码头物流作业流程集成 | 第37-41页 |
| ·集装箱码头物流作业信息集成 | 第41-50页 |
| ·集装箱码头物流作业管理集成 | 第50-54页 |
| ·集装箱码头物流作业系统集成优化框架模型 | 第54-55页 |
| ·集装箱码头作业系统集成度评价 | 第55-61页 |
| ·集装箱码头物流作业系统集成度的内涵与特征 | 第55-58页 |
| ·集装箱码头物流作业系统集成度的评价 | 第58-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 第四章 集装箱码头搬运设备集成优化调度理论研究 | 第63-75页 |
| ·集装箱码头搬运设备作业研究 | 第63-66页 |
| ·集装箱装卸工艺方案 | 第63-64页 |
| ·集装箱码头主要搬运设备 | 第64-65页 |
| ·集装箱码头搬运设备作业瓶颈研究 | 第65-66页 |
| ·集装箱码头搬运设备集成优化调度 | 第66-74页 |
| ·搬运设备集成优化调度定义 | 第66-67页 |
| ·搬运设备集成优化调度意义 | 第67-69页 |
| ·搬运设备集成优化调度总体思路 | 第69-70页 |
| ·集装箱码头物流作业调度原则 | 第70-73页 |
| ·搬运设备集成优化调度作业条件 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 第五章 集装箱码头搬运设备集成优化调度模型与算法研究 | 第75-113页 |
| ·集装箱码头搬运设备集成优化调度建模 | 第75-79页 |
| ·循环不等式和团不等式 | 第79-80页 |
| ·基本的循环不等式和团不等式 | 第79-80页 |
| ·Lifting循环不等式 | 第80页 |
| ·不等式的优先约束 | 第80-86页 |
| ·优先循环不等式 | 第81-82页 |
| ·扩展型循环不等式 | 第82-83页 |
| ·割集不等式 | 第83-84页 |
| ·割集不等式的支配 | 第84-86页 |
| ·混合割集不等式 | 第86-87页 |
| ·搬运作业完成时间不等式 | 第87-88页 |
| ·使用优先约束的路径不等式 | 第88-90页 |
| ·扩展型路径不等式 | 第89-90页 |
| ·一般路径不等式 | 第90页 |
| ·分离算法 | 第90-95页 |
| ·扩展循环不等式的分离 | 第91-92页 |
| ·团不等式分离算法 | 第92-93页 |
| ·割集不等式的分离 | 第93-94页 |
| ·作业完成时间不等式的分离 | 第94页 |
| ·路径不等式的分离 | 第94-95页 |
| ·预处理和逻辑约束 | 第95-96页 |
| ·搬运设备集成优化调度分支定界算法 | 第96-98页 |
| ·搬运设备集成优化调度过滤集束搜索算法 | 第98-101页 |
| ·过滤集束搜索算法简介 | 第98-100页 |
| ·搬运设备集成优化调度算法流程设计 | 第100-101页 |
| ·集装箱码头搬运设备集成优化调度计算试验 | 第101-107页 |
| ·集束宽度与过滤宽度研究 | 第101-103页 |
| ·节点的评价函数研究 | 第103-104页 |
| ·拖车指派原则研究 | 第104-105页 |
| ·重新调度间隔与桥吊作业规划周期研究 | 第105-106页 |
| ·FBS算法与其它算法比较分析 | 第106-107页 |
| ·集装箱码头物流作业案例分析 | 第107-111页 |
| ·普通调度模式装船作业与集成优化调度模式装船作业 | 第107-108页 |
| ·普通调度模式与集成优化调度模式比较研究 | 第108-111页 |
| ·小结 | 第111-113页 |
| 第六章 集装箱码头轮胎式龙门吊优化调度研究 | 第113-120页 |
| ·轮胎式龙门吊作业简介 | 第113-114页 |
| ·轮胎式龙门吊优化调度模型及求解算法 | 第114-115页 |
| ·轮胎式龙门吊优化调度案例分析 | 第115-119页 |
| ·小结 | 第119-120页 |
| 第七章 基于 Multi-Agent的集装箱码头物流作业调度系统实现初步 | 第120-135页 |
| ·集装箱码头物流作业调度概述 | 第120页 |
| ·基于 Multi-Agent的集装箱码头物流作业调度系统结构设计 | 第120-126页 |
| ·集装箱码头物流作业调度系统 Agent的特征描述 | 第120-122页 |
| ·集装箱码头物流作业调度系统各 Agent的结构 | 第122-126页 |
| ·集装箱码头物流作业调度系统各 Agent之间的协商机制 | 第126-127页 |
| ·集装箱码头物流作业调度系统 Agent之间的通信 | 第127-130页 |
| ·KQML语言 | 第128页 |
| ·合同网协议 | 第128-129页 |
| ·基于合同网协议的MAS系统的通信 | 第129-130页 |
| ·集装箱码头物流作业调度系统 Agent之间的合作、协调 | 第130-132页 |
| ·集装箱码头物流作业调度系统 Agent之间任务合作求解机制与过程 | 第131页 |
| ·集装箱码头物流作业调度系统 Agent之间任务求解过程与分配方法 | 第131-132页 |
| ·基于 Multi-Agent的集装箱码头物流作业调度系统软件体系结构 | 第132-133页 |
| ·基于Multi-Agent的集装箱码头物流作业调度系统实现 | 第133-134页 |
| ·小结 | 第134-135页 |
| 第八章 结论与展望 | 第135-139页 |
| ·论文的主要结论 | 第135-136页 |
| ·论文的主要创新点 | 第136-137页 |
| ·有待进一步研究的工作 | 第137-139页 |
| 参考文献 | 第139-145页 |
| 附录 | 第145-146页 |
| 作者简历 | 第146-147页 |
