大跨径斜拉桥合理状态确定与性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究问题的提出和目的 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·本文研究的主要内容和方法 | 第13-15页 |
| 第二章 合理成桥状态的确定 | 第15-23页 |
| ·合理成桥状态确定的原则 | 第15-16页 |
| ·成桥索力优化的实用方法 | 第16-19页 |
| ·算例分析 | 第19-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第三章 合理施工状态的确定 | 第23-32页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·斜拉桥合理施工张拉力确定 | 第23-26页 |
| ·算例分析 | 第26-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 淮安大桥合理状态确定及塔梁同步施工 | 第32-58页 |
| ·工程背景 | 第32-36页 |
| ·全桥有限元模型的建立 | 第36-38页 |
| ·淮安大桥合理成桥状态的确定 | 第38-46页 |
| ·淮安大桥合理施工张拉力的确定 | 第46-53页 |
| ·塔梁同步施工与异步施工的对比分析 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 斜拉桥成桥状态参数敏感性分析 | 第58-73页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·结构主要参数敏感性研究内容 | 第58-59页 |
| ·结构主要参数敏感性研究结果 | 第59-64页 |
| ·结构主要参数敏感性分析和数据汇总 | 第64-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 本文的主要研究成果 | 第73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间参加项目 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
