| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-14页 |
| 绪论 | 第14-24页 |
| ·论文研究背景及来源 | 第14-15页 |
| ·国内外泛区域交通运输一体化研究发展状况 | 第15-21页 |
| ·国内外研究综述 | 第15-20页 |
| ·当前研究存在的主要问题 | 第20-21页 |
| ·研究目的及意义 | 第21-22页 |
| ·研究主要内容及方法 | 第22-24页 |
| ·研究的主要内容 | 第22-23页 |
| ·研究方法 | 第23-24页 |
| 第1章 区域经济一体化与区域交通运输一体化 | 第24-38页 |
| ·区域经济一体化 | 第24-25页 |
| ·区域交通运输一体化 | 第25-28页 |
| ·区域交通运输一体化是对交通运输系统资源的整体优化 | 第25-26页 |
| ·区域交通运输一体化是对交通运输需求的统一管理 | 第26页 |
| ·一体化交通运输系统的外延要求它与其环境系统协调 | 第26页 |
| ·交通运输一体化发展层次 | 第26-28页 |
| ·区域交通运输一体化与综合运输 | 第28-31页 |
| ·综合运输和交通运输一体化的相同点 | 第28-29页 |
| ·综合运输和交通运输一体化的不同点 | 第29-30页 |
| ·交通一体化是综合运输的发展方向 | 第30-31页 |
| ·交通运输一体化与现代物流 | 第31-33页 |
| ·交通运输与现代物流的不同特点 | 第31页 |
| ·交通运输是物流的有机组成部分 | 第31页 |
| ·交通运输在电子商务中发挥基础作用 | 第31-32页 |
| ·现代化运输体系的形成是实现物流管理现代化的基础 | 第32页 |
| ·物流一体化是交通运输一体化的一种发展层次 | 第32-33页 |
| ·泛区域道路运输一体化在泛区域经济一体化中的作用 | 第33-37页 |
| ·道路运输是泛区域最重要的运输形式 | 第33-34页 |
| ·泛区域社会经济一体化的基础 | 第34-35页 |
| ·泛区域社会经济一体化发展的迫切需要 | 第35-36页 |
| ·促进泛区域资源优化配置和产业结构升级 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第2章 中心城市泛区域道路运输一体化体系构建 | 第38-58页 |
| ·泛区域道路运输系统 | 第38-44页 |
| ·泛区域道路运输系统概述 | 第38-39页 |
| ·泛区域道路运输系统表现形式 | 第39-40页 |
| ·泛区域道路运输系统要素 | 第40-42页 |
| ·泛区域道路运输系统特点 | 第42-44页 |
| ·泛区域道路运输一体化概述 | 第44-46页 |
| ·泛区域道路运输一体化概念 | 第44页 |
| ·泛区域道路运输一体化内涵 | 第44-45页 |
| ·泛区域道路运输一体化特征 | 第45-46页 |
| ·泛区域道路运输一体化要素 | 第46-50页 |
| ·泛区域道路运输一体化要素构成 | 第46-48页 |
| ·泛区域道路运输一体化要素特征 | 第48-50页 |
| ·泛区域道路运输一体化数学模型 | 第50-54页 |
| ·基于“最优化”决策目标的一体化模型(I) | 第50-51页 |
| ·基于“满意性”决策准则的一体化模型(II) | 第51-54页 |
| ·泛区域道路运输一体化评价指标体系 | 第54-57页 |
| ·评价指标确定的原则 | 第54-55页 |
| ·评价指标的结构框架 | 第55页 |
| ·评价指标体系具体内容 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第3章 中心城市泛区域道路运输政策及管理一体化 | 第58-85页 |
| ·泛区域道路运输政策及管理一体化概述 | 第58-66页 |
| ·道路运输政策的内涵 | 第58-61页 |
| ·道路运输政策的特性 | 第61-63页 |
| ·道路运输管理的内涵 | 第63页 |
| ·道路运输行业管理的特征 | 第63-64页 |
| ·道路运输管理的职能 | 第64-65页 |
| ·泛区域道路运输政策及管理一体化的内涵 | 第65-66页 |
| ·泛区域道路运输政策及管理一体化理论体系 | 第66-78页 |
| ·理论依据及其启示 | 第66-69页 |
| ·泛区域道路运输政策及管理一体化框架设计的逻辑思路 | 第69-70页 |
| ·泛区域道路运输政策及管理一体化框架设计 | 第70-74页 |
| ·泛区域道路运输政策及管理措施一体化的制定模式 | 第74-78页 |
| ·泛区域道路运输政策及管理一体化发展对策 | 第78-84页 |
| ·建立泛区域道路运输一体化协调合作机制 | 第78-80页 |
| ·制定行业扶持政策 | 第80-81页 |
| ·统一泛区域道路运输市场监管制度 | 第81-82页 |
| ·推进泛区域道路运输运营一体化 | 第82-83页 |
| ·推进泛区域道路运输信息一体化 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第4章 中心城市泛区域道路规划建设一体化 | 第85-101页 |
| ·中心城市泛区域道路规划建设一体化概述 | 第85-92页 |
| ·区域交通运输规划的背景 | 第85-87页 |
| ·现行的道路规划体制及其缺陷 | 第87-88页 |
| ·区域发展背景下的规划变革 | 第88-90页 |
| ·泛区域与城市道路规划的差异 | 第90-91页 |
| ·泛区域特性与泛区域道路规划的关系 | 第91页 |
| ·泛区域道路规划建设一体化内涵 | 第91-92页 |
| ·泛区域道路规划建设一体化理论体系 | 第92-98页 |
| ·泛区域一体化道路规划理论框架 | 第92页 |
| ·泛区域一体化道路规划层次 | 第92-94页 |
| ·泛区域一体化道路规划主要内容 | 第94-95页 |
| ·泛区域一体化道路规划流程 | 第95-97页 |
| ·泛区域一体化道路规划方法 | 第97-98页 |
| ·泛区域道路运输规划建设一体化发展对策 | 第98-100页 |
| ·统一泛区域道路规划 | 第99页 |
| ·协调泛区域道路建设 | 第99-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第5章 中心城市泛区域道路运输运营一体化 | 第101-123页 |
| ·泛区域道路运输运营一体化内涵 | 第101页 |
| ·泛区域道路运输运营一体化理论体系 | 第101-116页 |
| ·泛区域道路运输组织模式 | 第101-109页 |
| ·政府导向的道路运输运营模式 | 第109-110页 |
| ·泛区域道路运输企业经营模式 | 第110-112页 |
| ·泛区域道路运输网络化运营模式 | 第112页 |
| ·泛区域道路运输联盟合作博弈分析 | 第112-116页 |
| ·泛区域道路运输运营一体化发展对策 | 第116-121页 |
| ·泛区域道路旅客运输网络化建设 | 第117-118页 |
| ·泛区域道路货物运输网络化建设 | 第118-119页 |
| ·泛区域物流配送体系建设 | 第119页 |
| ·推进泛区域道路运输公车公营和企业集约化经营 | 第119-121页 |
| ·本章小结 | 第121-123页 |
| 第6章 中心城市泛区域道路运输信息一体化 | 第123-133页 |
| ·泛区域道路运输信息一体化概述 | 第123-125页 |
| ·泛区域道路运输信息系统构成 | 第123-124页 |
| ·泛区域道路运输信息一体化内涵 | 第124-125页 |
| ·泛区域道路运输信息一体化需求分析 | 第125-126页 |
| ·道路运输政务信息化的需求 | 第125页 |
| ·道路运输行业信息化的需求 | 第125-126页 |
| ·泛区域道路运输信息一体化建设模式 | 第126-127页 |
| ·泛区域道路运输信息一体化对策 | 第127-132页 |
| ·信息系统标准化 | 第127-129页 |
| ·政务信息化 | 第129页 |
| ·基础信息资源的开发与应用 | 第129页 |
| ·交通运输安全管理信息化 | 第129-130页 |
| ·智能运输系统建设 | 第130-131页 |
| ·物流信息技术 | 第131页 |
| ·道路运输企业信息化 | 第131-132页 |
| ·本章小结 | 第132-133页 |
| 第7章 武汉城市圈道路运输一体化实证研究 | 第133-166页 |
| ·武汉城市圈道路运输现状 | 第133-138页 |
| ·交通区位 | 第133-134页 |
| ·基础设施与运力装备 | 第134-135页 |
| ·旅客运输 | 第135-136页 |
| ·货物运输 | 第136-138页 |
| ·武汉城市圈道路运输一体化战略 | 第138-141页 |
| ·指导思想 | 第138-139页 |
| ·基本原则 | 第139-140页 |
| ·战略目标 | 第140-141页 |
| ·武汉城市圈道路运输政策及管理一体化建设 | 第141-144页 |
| ·构建城市圈道路运输一体化政策体系 | 第141-143页 |
| ·建立统一开放、竞争有序的城市圈道路运输市场 | 第143-144页 |
| ·武汉城市圈道路基础设施一体化建设 | 第144-148页 |
| ·基础设施网络建设 | 第144-145页 |
| ·城际快速通道建设 | 第145-147页 |
| ·客货运枢纽建设 | 第147-148页 |
| ·农村公路建设 | 第148页 |
| ·武汉城市圈一体化道路运输网络建设 | 第148-152页 |
| ·城市圈道路客运“三网”建设 | 第148-150页 |
| ·建立城市圈道路货运“三网” | 第150-151页 |
| ·建立城市圈物流配送体系 | 第151-152页 |
| ·武汉城市圈道路运输信息一体化建设 | 第152-156页 |
| ·完善道路运政管理信息系统 | 第152-153页 |
| ·建立 GPS营运车辆运行管理信息系统 | 第153页 |
| ·建立汽车客运站联网售票系统 | 第153页 |
| ·建立客运站智能安全管理信息系统 | 第153-154页 |
| ·建立城市圈道路货运信息网络系统 | 第154-155页 |
| ·建立道路运输行业监管信息网络系统 | 第155-156页 |
| ·建立信用管理系统 | 第156页 |
| ·近期发展重点 | 第156-159页 |
| ·出台城市圈道路运输一体化相关政策 | 第156页 |
| ·基本形成“二主三网”的基础设施网络 | 第156-157页 |
| ·成立武汉城市圈道路运输一体化协调委员会 | 第157页 |
| ·加快信息网络建设，实现客运异地联网售票 | 第157页 |
| ·积极推进道路客运公交化改造 | 第157页 |
| ·建设武汉城市圈区域旅游客运网络 | 第157-158页 |
| ·加强农村客运政策研究 | 第158页 |
| ·大力发展快速货运，加快发展现代物流业 | 第158页 |
| ·加强道路运输服务业管理 | 第158-159页 |
| ·武汉城市圈道路运输一体化评价 | 第159-166页 |
| ·层次分析法确定指标体系的权重 | 第159-163页 |
| ·模糊综合评价法计算综合评价值 | 第163-166页 |
| 第8章 总结与展望 | 第166-169页 |
| ·全文总结 | 第166-167页 |
| ·创新点 | 第167-168页 |
| ·展望 | 第168-169页 |
| 参考文献 | 第169-176页 |
| 致谢 | 第176-177页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第177-178页 |
| 一、公开发表的学术论文 | 第177-178页 |
| 二、参加的科研项目 | 第178页 |