汽车薄板拉深成形数值仿真及应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪言 | 第8-17页 |
| ·课题背景和来源 | 第8-10页 |
| ·国内外研究概述 | 第10-14页 |
| ·冲压成形数值模拟技术的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容与意义 | 第15-17页 |
| 2 薄板成形显式动力分析软件理论基础 | 第17-36页 |
| ·薄板拉深成形数值模拟的一般步骤 | 第17-19页 |
| ·薄板成形显式动力分析软件的一般理论 | 第19-22页 |
| ·DYNAFORM 软件介绍 | 第22-28页 |
| ·成形极限图FLD 介绍 | 第28-32页 |
| ·成形过程缺陷介绍 | 第32-36页 |
| 3 薄板拉深成形数值模拟与实验验证 | 第36-43页 |
| ·矩形盒拉深成形有限元三维模型的建立 | 第36-38页 |
| ·矩形盒拉深成形模拟结果的实验验证 | 第38-43页 |
| 4 薄板拉深成形过程的影响因素分析 | 第43-65页 |
| ·材料参数对拉深成形过程的影响 | 第43-53页 |
| ·工艺参数对拉深成形过程的影响 | 第53-65页 |
| 5 成形数值模拟结果的影响因素分析 | 第65-75页 |
| ·数值模拟过程的影响因素 | 第65-66页 |
| ·数值模拟结果的影响因素分析 | 第66-75页 |
| 6 板料拉深成形过程的变压边力优化 | 第75-83页 |
| ·变压边力介绍 | 第75-76页 |
| ·恒压边力变化对成形质量的影响 | 第76-77页 |
| ·随拉深时间变化的压边力对成形质量的影响 | 第77-79页 |
| ·随压边圈位置变化的压边力对成形质量的影响 | 第79-82页 |
| ·变压边力优化总结概述 | 第82-83页 |
| 7 典型汽车覆盖件成形仿真实例分析 | 第83-95页 |
| ·典型汽车覆盖件介绍 | 第83-84页 |
| ·汽车后备箱内板成形模拟 | 第84-89页 |
| ·汽车发动机盖成形模拟 | 第89-95页 |
| 8 拉深成形过程仿真研究小结和研究展望 | 第95-97页 |
| ·拉深成形过程仿真研究小结 | 第95-96页 |
| ·拉深成形过程仿真研究展望 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-105页 |
| 附录1 | 第105页 |
