| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·炼油结构与汽油组分构成 | 第10-12页 |
| ·烯烃对汽油机燃烧和排放影响的研究概述 | 第12-13页 |
| ·发动机燃烧数值模拟概述 | 第13-15页 |
| ·燃烧产物化学平衡研究概述 | 第13-14页 |
| ·化学动力学模型研究概述 | 第14-15页 |
| ·本课题的研究意义和内容 | 第15-17页 |
| 第二章 化学平衡计算 | 第17-26页 |
| ·废气再循环降低氮氧化物排放的原理 | 第17页 |
| ·平衡浓度的计算模型 | 第17-21页 |
| ·1 戊烯平衡浓度的计算 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 1 戊烯简化化学反应动力学模型的建立 | 第26-47页 |
| ·烯烃化学反应动力学模型概述 | 第26页 |
| ·动力学模型的简化方法 | 第26-27页 |
| ·详细的1 戊烯化学反应动力学模型 | 第27-31页 |
| ·低温模型 | 第29-30页 |
| ·高温模型 | 第30-31页 |
| ·1 戊烯动力学简化模型的构建 | 第31-45页 |
| ·1 戊烯高温反应简化动力学模型的构建 | 第31-43页 |
| ·加入NO_x 生成子模型的简化动力学模型 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 1 戊烯化学反应动力学模型的验证及计算分析 | 第47-63页 |
| ·高温简化模型与详细模型计算结果对比 | 第47-54页 |
| ·缸压和温度对比分析 | 第47-51页 |
| ·重要物质变化历程对比分析 | 第51-54页 |
| ·1PENTENE-NO 模型的验证与计算分析 | 第54-61页 |
| ·当量比对NO 生成的影响 | 第56-58页 |
| ·转速对NO 生成的影响 | 第58-59页 |
| ·进气温度对NO 生成的影响 | 第59-60页 |
| ·进气压力对NO 生成的影响 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 烯烃对发动机排放影响的试验研究 | 第63-80页 |
| ·发动机燃烧和排放试验概述 | 第63-64页 |
| ·试验装置和试验燃料 | 第64-67页 |
| ·试验装置 | 第64-67页 |
| ·试验燃料 | 第67页 |
| ·试验方法 | 第67-68页 |
| ·试验结果及分析 | 第68-78页 |
| ·第一部分试验 | 第68-74页 |
| ·第二部分试验 | 第74-77页 |
| ·试验结果对比 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第六章 全文总结 | 第80-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录1 汽油族组成分析报告 | 第87-92页 |
| A 中石化93#汽油 | 第87-88页 |
| B 中石化97#汽油 | 第88-89页 |
| C 中石油93#汽油 | 第89-90页 |
| D 催化汽油 | 第90-91页 |
| E 直馏汽油 | 第91-92页 |
| 附录2 1 戊烯高温简化机理 | 第92-96页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97页 |