新型抗热衰退摩擦材料的制备与研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·课题研究的来源、目的和意义 | 第7-9页 |
| ·制动摩擦材料的研究与发展现状 | 第9-15页 |
| ·汽车制动摩擦材料的发展历史 | 第9-10页 |
| ·国外汽车制动摩擦材料的发展现状 | 第10-13页 |
| ·国内摩擦材料的发展现状 | 第13-14页 |
| ·摩擦材料的技术要求 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·实施方案 | 第15-16页 |
| ·论文结构 | 第16-17页 |
| 第二章 制动摩擦原理及热衰退机理 | 第17-27页 |
| ·制动摩擦特性 | 第17-19页 |
| ·制动副的磨损 | 第19-22页 |
| ·粘着磨损 | 第19-20页 |
| ·磨粒磨损 | 第20-21页 |
| ·热疲劳磨损 | 第21页 |
| ·氧化磨损 | 第21-22页 |
| ·制动摩擦过程中的相变及结构变化 | 第22页 |
| ·摩擦中的表面膜 | 第22-24页 |
| ·氧化膜 | 第23页 |
| ·润滑膜 | 第23页 |
| ·“气垫膜” | 第23-24页 |
| ·转移膜 | 第24页 |
| ·热衰退机理 | 第24-26页 |
| ·热衰退产生的原因 | 第24-25页 |
| ·改变热衰退的方法 | 第25-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 新型抗热衰退摩擦材料的研制 | 第27-37页 |
| ·新型抗热衰退摩擦材料的结构研究 | 第27-32页 |
| ·粘结剂 | 第27-29页 |
| ·增强材料 | 第29-30页 |
| ·填料 | 第30-32页 |
| ·新型抗热衰退摩擦材料的成型工艺研究 | 第32-34页 |
| ·复合摩擦材料性能评价及试验方法的研究 | 第34-36页 |
| ·试验条件的设置 | 第35页 |
| ·试验方法的研究 | 第35-36页 |
| ·试验数据的处理 | 第36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第四章 新型抗热衰退摩擦材料的性能研究 | 第37-61页 |
| ·使用不同粘结剂的摩擦材料的性能对比试验 | 第37-39页 |
| ·试验结果 | 第37-38页 |
| ·数据分析 | 第38-39页 |
| ·使用α粘结剂的摩擦材料的性能研究 | 第39-54页 |
| ·试验设计 | 第40-41页 |
| ·试验结果 | 第41-48页 |
| ·数据分析 | 第48-54页 |
| ·新型抗热衰退摩擦材料的配方优化 | 第54-60页 |
| ·试验数据方差分析 | 第55-59页 |
| ·数据处理结果分析 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-62页 |
| ·全文工作总结 | 第61页 |
| ·今后工作的设想与展望 | 第61-62页 |
| 攻读硕士期间的主要成绩 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
