| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 1 绪论 | 第6-10页 |
| ·选题背景 | 第6页 |
| ·变速输纸机构的作用及类型 | 第6-9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·本文主要工作 | 第9-10页 |
| 2 变速输纸机构的运动分析 | 第10-19页 |
| ·椭圆齿轮变速机构 | 第10-12页 |
| ·转动导杆变速机构 | 第12-14页 |
| ·齿轮连杆变速机构 | 第14-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 3 机构优化 | 第19-33页 |
| ·优化原理及方法 | 第19-25页 |
| ·椭圆齿轮机构优化设计 | 第25-27页 |
| ·转动导杆机构优化设计 | 第27-28页 |
| ·齿轮连杆机构优化设计 | 第28-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 4 变速输纸机构性能比较 | 第33-47页 |
| ·运动学性能比较 | 第33-34页 |
| ·机构实体建模与仿真 | 第34-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 5 齿轮连杆机构的应用研究 | 第47-55页 |
| ·齿轮比例的选择 | 第47-50页 |
| ·应用实例 | 第50-52页 |
| ·实例建模与仿真 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 6 结论与展望 | 第55-56页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 附录 | 第59页 |