| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-40页 |
| ·选题意义 | 第15页 |
| ·提高结构材料的性能是获得比较优势的永恒课题 | 第15-17页 |
| ·以信息技术快速、节约、准确设计钢材是获得比较优势的重要途径 | 第17-18页 |
| ·低合金高强度、高塑性钢材国内外研究开发现状 | 第18-36页 |
| ·研究开发低合金高强度高塑性钢材的必要性和可能性 | 第18-19页 |
| ·铁素体+珠光体型低碳高强度钢材的性能、应用和存在问题 | 第19-20页 |
| ·铁素体+马氏体型低合金双相钢的性能水平、应用和存在问题 | 第20-23页 |
| ·空冷低碳低合金贝氏体钢的性能水平，应用和存在问题 | 第23-29页 |
| ·板条马氏体型低碳低合金高强度钢材的性能和应用 | 第29-30页 |
| ·低碳低合金 TRIP钢材的性能水平和应用 | 第30-36页 |
| ·本文作者主要研究内容和所做工作 | 第36-38页 |
| ·低碳低合金非调质空冷贝氏体钢的成分设计 | 第36-37页 |
| ·汽车前梁用钢的设计 | 第37页 |
| ·试验用钢显微组织结构分析，力学性能测试，汽车前梁台架试验 | 第37-38页 |
| ·非调质贝氏体钢复相组织的强韧化机理及前梁钢性能的综合评价 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第2章 先进低碳低合金复相钢材设计 | 第40-64页 |
| ·先进低碳低合金复相钢材设计依据 | 第40-42页 |
| ·先进低碳低合金复相钢材设计方法 | 第42-56页 |
| ·按相图初步设计钢的化学成份 | 第42页 |
| ·按钢的临界冷却速度，或TTT图和CCT图及其影响因素设计钢的成份 | 第42-52页 |
| ·按现有类似钢材进行改进成份设计，回归分析设计钢的成份 | 第52-56页 |
| ·先进低碳低合金钢的成分、组织与性能关系 | 第56-59页 |
| ·先进低碳低合金钢的成分与组织的关系 | 第56-57页 |
| ·先进低碳低合金钢的成分、组织对其力学性能的影响 | 第57-59页 |
| ·先进低碳低合金钢成分对其加工工艺和成型性能的影响 | 第59-60页 |
| ·先进低碳低合金钢成分对其加工工艺性能的影响 | 第59-60页 |
| ·先进低碳低合金钢成分对其成型性能的影响 | 第60页 |
| ·先进低碳低合金复相钢成分设计计算公式 | 第60-63页 |
| ·设计钢材的强度与临界冷却速度计算公式 | 第60-61页 |
| ·设计钢材的实际平均冷却速度计算公式 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第3章 汽车前梁专用复相钢的成分设计及强韧化机理 | 第64-96页 |
| ·汽车前梁用钢的现状、存在问题和发展趋势 | 第64-65页 |
| ·汽车前梁用钢的现状和存在问题 | 第64页 |
| ·汽车前梁用钢的发展趋势 | 第64-65页 |
| ·汽车前梁先进钢材成分设计 | 第65-70页 |
| ·汽车前梁先进钢材设计依据 | 第66页 |
| ·汽车前梁先进钢材显微组织设计 | 第66页 |
| ·汽车前梁先进钢材的合金化思路 | 第66-68页 |
| ·汽车前梁先进钢材成分设计计算 | 第68-70页 |
| ·汽车前梁先进钢材的工业性冶炼、连铸和轧制 | 第70-73页 |
| ·汽车前梁先进钢材的工业性冶炼和连铸 | 第70-72页 |
| ·汽车前梁先进钢材的工业性轧制 | 第72-73页 |
| ·汽车前梁先进钢材的力学性能和强韧化机理 | 第73-95页 |
| ·汽车前梁先进钢材的显微组织和力学性能 | 第73-75页 |
| ·汽车前梁先进钢材中的贝氏体组织与其力学性能 | 第75-81页 |
| ·汽车前梁先进钢材中的残余奥氏体组织与其力学性能 | 第81-90页 |
| ·汽车前梁先进钢材中的铁素体组织与其力学性能 | 第90-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第4章 汽车前梁专用复相钢的工业台架试验研究 | 第96-109页 |
| ·汽车前梁先进钢材的锻造和控制冷却 | 第96-99页 |
| ·不同奥氏体化温度对汽车前梁钢性能的影响 | 第97-98页 |
| ·锻后不同冷却速度对汽车前梁钢性能的影响 | 第98-99页 |
| ·汽车前梁设计钢材锻造空冷后的台架试验及疲劳断口分析 | 第99-105页 |
| ·汽车前梁设计钢材锻造空冷后的台架试验 | 第99-100页 |
| ·汽车前梁台架试验结果检测 | 第100-101页 |
| ·汽车前梁台架试验结果分析 | 第101-105页 |
| ·20Mn2SiVB钢制造汽车前梁综合评价 | 第105-107页 |
| ·前梁钢制造工艺与组成相相对含量的关系 | 第105-107页 |
| ·20Mn2SiVB钢制造汽车前梁综合评价 | 第107页 |
| ·本章小结 | 第107-109页 |
| 第5章 结论 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-125页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文(及项目成果)目录 | 第125-126页 |
| 致谢 | 第126页 |
