基于.NET框架的汽车网络化销售系统研究与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·本文研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·我国汽车产业信息化现状及趋势 | 第10-11页 |
| ·论文选题及研究意义 | 第11-12页 |
| ·本文主要的工作及内容组织 | 第12-13页 |
| ·本文主要工作 | 第12页 |
| ·本文主要内容和组织 | 第12-13页 |
| 第2章 汽车网络化销售系统需求分析 | 第13-25页 |
| ·汽车销售模式及现状分析 | 第13-14页 |
| ·汽车制造厂销售组织结构分析 | 第14页 |
| ·汽车销售系统的业务分析 | 第14-22页 |
| ·订单管理业务分析 | 第17-18页 |
| ·库存管理业务分析 | 第18页 |
| ·公告车管理业务分析 | 第18-19页 |
| ·车辆返厂管理业务分析 | 第19-21页 |
| ·在途车返厂管理业务分析 | 第19-20页 |
| ·在外车返厂管理业务分析 | 第20-21页 |
| ·调车管理业务分析 | 第21-22页 |
| ·汽车销售系统用例分析 | 第22-25页 |
| ·参与者分析 | 第22-23页 |
| ·用例建模 | 第23-25页 |
| 第3章 汽车网络化销售系统的总体设计 | 第25-43页 |
| ·系统物理架构 | 第25-26页 |
| ·系统总体解决方案设计 | 第26-28页 |
| ·系统总体解决方案比较 | 第26-27页 |
| ·系统总体解决方案选择 | 第27-28页 |
| ·系统软件结构设计 | 第28-31页 |
| ·B/S模式 | 第28-29页 |
| ·.NET框架 | 第29-30页 |
| ·N层架构 | 第30-31页 |
| ·系统的总体功能结构设计 | 第31-35页 |
| ·销售系统平台功能设计 | 第31-32页 |
| ·销售系统内部功能设计 | 第32-35页 |
| ·数据库设计 | 第35-43页 |
| ·数据库概念模型设计 | 第36-37页 |
| ·数据库逻辑模型设计 | 第37-38页 |
| ·数据库表的设计 | 第38-43页 |
| 第4章 汽车网络化销售系统的详细设计与实现 | 第43-63页 |
| ·系统实现的关键技术 | 第43-47页 |
| ·AJAX技术 | 第43-45页 |
| ·设计模式 | 第45-47页 |
| ·单子模式 | 第45页 |
| ·外观模式 | 第45-46页 |
| ·简单工厂模式 | 第46-47页 |
| ·反射技术 | 第47页 |
| ·销售系统主要用例设计与实现 | 第47-55页 |
| ·录入订单 | 第48-49页 |
| ·车辆入库 | 第49-50页 |
| ·公告车领用 | 第50-51页 |
| ·在外车返厂财务审核 | 第51-53页 |
| ·调车申请 | 第53-55页 |
| ·数据交换的实现 | 第55-59页 |
| ·数据交换的准备 | 第56-58页 |
| ·数据交换的实现 | 第58-59页 |
| ·通用数据库访问组件的研究与实现 | 第59-63页 |
| 总结与展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 1 | 第69-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第74页 |
