| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-10页 |
| ·课题的背景和意义 | 第8页 |
| ·论文的主要内容以及各章节安排 | 第8-10页 |
| 第二章 移动Ad Hoc 网络 | 第10-18页 |
| ·Ad Hoc 网络的产生及定义 | 第10页 |
| ·Ad Hoc 网络的特点及应用 | 第10-12页 |
| ·Ad Hoc 网络的网络结构 | 第12-13页 |
| ·完全分布式结构Ad Hoc 网络 | 第12页 |
| ·分层分布式结构Ad Hoc 网络 | 第12-13页 |
| ·Ad Hoc 网络的分层模型 | 第13-15页 |
| ·Ad Hoc 网络的关键技术 | 第15-17页 |
| ·MAC 协议 | 第15-16页 |
| ·服务质量 | 第16页 |
| ·安全问题 | 第16-17页 |
| ·功率控制 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 基于蓝牙技术的Ad Hoc 网络研究 | 第18-30页 |
| ·蓝牙技术 | 第18-20页 |
| ·蓝牙协议的结构 | 第18-20页 |
| ·蓝牙技术的应用 | 第20页 |
| ·蓝牙自身的网络功能 | 第20-22页 |
| ·蓝牙的网络组成方式 | 第20-21页 |
| ·蓝牙基本网络组织形式 | 第21-22页 |
| ·蓝牙对PAN 的支持 | 第22页 |
| ·蓝牙Ad Hoc 网络组网技术 | 第22-25页 |
| ·对称式链路形成算法 | 第22-23页 |
| ·蓝牙Ad Hoc 网络组网算法的相关研究 | 第23-25页 |
| ·蓝牙网络封装协议 | 第25-29页 |
| ·蓝牙网络封装协议简介 | 第25-26页 |
| ·BNEP 包头格式 | 第26页 |
| ·BNEP 数据包格式 | 第26-28页 |
| ·BNEP 的功能及其通信流程 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 基于蓝牙-WPAN 应用的多跳Ad Hoc 网络的实现 | 第30-54页 |
| ·蓝牙-WPAN 应用模型 | 第30-34页 |
| ·蓝牙-WPAN 应用场景 | 第30-31页 |
| ·协议栈结构 | 第31-32页 |
| ·蓝牙-WPAN 的组网过程 | 第32-34页 |
| ·基于WPAN 的多跳Ad Hoc 网络总体方案设计 | 第34-36页 |
| ·蓝牙-WPAN 应用场景拓展 | 第34-35页 |
| ·多跳通信协议栈结构 | 第35-36页 |
| ·基于WPAN 的多跳Ad Hoc 网络的硬件平台 | 第36-42页 |
| ·蓝牙收发模块 | 第36-37页 |
| ·嵌入式蓝牙网关模块 | 第37-42页 |
| ·基于WPAN 的多跳Ad Hoc 网络的软件实现 | 第42-51页 |
| ·socket 套接口编程方法 | 第42-43页 |
| ·Linux 下的BlueZ 蓝牙协议栈 | 第43-44页 |
| ·多跳蓝牙-WPAN 的实现 | 第44-47页 |
| ·嵌入式蓝牙网关接入的实现 | 第47-49页 |
| ·蓝牙Ad Hoc 网络节点和手机SMS 通信的软件实现 | 第49-51页 |
| ·多跳蓝牙Ad Hoc 网络验证系统的实测与分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 多跳Ad Hoc 网络在蓝牙车管系统中的应用探索 | 第54-74页 |
| ·智能车辆管理系统的体系结构 | 第54-57页 |
| ·车载卡 | 第54-55页 |
| ·车辆电子档案数据库及其管理平台 | 第55页 |
| ·车场监控中心 | 第55-56页 |
| ·车辆调度室 | 第56-57页 |
| ·车辆管理系统的工作流程 | 第57-62页 |
| ·车载卡的工作流程 | 第57-60页 |
| ·车场监控中心监控程序流程 | 第60-62页 |
| ·车场监控中心监控软件的实现 | 第62-72页 |
| ·车辆监控的软件实现 | 第62-68页 |
| ·行驶信息读取模块软件设计 | 第68-71页 |
| ·通信可靠性设计 | 第71-72页 |
| ·蓝牙多跳Ad Hoc 网络在车辆管控系统中的应用探索 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结束语 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第80页 |
