| 摘要 | 第1-12页 |
| Abstract | 第12-15页 |
| 1. 引言 | 第15-18页 |
| ·选题的背景及意义 | 第15页 |
| ·文献综述 | 第15-16页 |
| ·论文的基本内容与研究方法 | 第16-17页 |
| ·本文研究的线路 | 第17页 |
| ·论文的创新和不足 | 第17-18页 |
| 2. 物流产业含义和“长江三角洲国际物流枢纽”的含义、作用及要求 | 第18-27页 |
| ·物流产业基本含义 | 第18-21页 |
| ·物流的概念 | 第18页 |
| ·物流产业概述 | 第18-19页 |
| ·现代物流业的特点及发展趋势 | 第19-21页 |
| ·“长江三角洲国际物流枢纽”的含义 | 第21页 |
| ·建设“国际物流枢纽”的要求 | 第21-23页 |
| ·优越的经济地理环境 | 第21-22页 |
| ·良好的物流产业发展环境 | 第22页 |
| ·发达的现代服务业支持(尤其是知识型服务业) | 第22-23页 |
| ·先进的信息系统支持 | 第23页 |
| ·有足够的物流人才 | 第23页 |
| ·把宁波市建设为“长江三角洲国际物流枢纽”的意义 | 第23-27页 |
| ·促进宁波市经济的发展 | 第24-25页 |
| ·形成新的产业形态，促进宁波市产业结构的优化 | 第25页 |
| ·促进经济各部门的协调发展 | 第25页 |
| ·提高宁波市的城市综合竞争力 | 第25-26页 |
| ·降低企业成本，提高竞争力 | 第26-27页 |
| 3. 宁波市物流产业发展需求的总量预测 | 第27-39页 |
| ·影响宁波市今后物流需求的因素分析 | 第27-28页 |
| ·国际贸易的发展 | 第27页 |
| ·长三角地区经济发展 | 第27-28页 |
| ·宁波城市化进程加快 | 第28页 |
| ·杭州湾大桥建设 | 第28页 |
| ·物流需求的数量指标 | 第28-29页 |
| ·未来十年宁波市物流产业发展需求的总量预测 | 第29-36页 |
| ·价值型物流需求预测 | 第29-33页 |
| ·实物型物流需求的分析预测 | 第33-36页 |
| ·宁波港港口吞吐量和集装箱吞吐量发展预测 | 第36-39页 |
| ·一元线性回归预测 | 第36-38页 |
| ·一元二次曲线回归预测 | 第38-39页 |
| 4. 宁波市物流产业发展的现状及存在的问题 | 第39-47页 |
| ·宁波市物流市场总体规模状况及存在的问题 | 第39-40页 |
| ·物流成本占GDP中的比重偏高 | 第39页 |
| ·企业流动资金周转速度偏慢 | 第39页 |
| ·全社会货运量逐年递增，发展势头良好 | 第39-40页 |
| ·就业人数逐年上升 | 第40页 |
| ·宁波市物流基础设施状况及存在的问题 | 第40-45页 |
| ·港口 | 第40-42页 |
| ·公路与杭州湾大桥 | 第42-43页 |
| ·铁路 | 第43页 |
| ·杭雨运河 | 第43-44页 |
| ·航空运输 | 第44页 |
| ·物流园区 | 第44-45页 |
| ·宁波市物流企业与企业物流的发展状况及存在的问题 | 第45-47页 |
| ·全市物流企业不同程度呈现着“小、少、弱、散”的现象 | 第45页 |
| ·物流资源丰富，分布基本合理，但全市平衡性需进一步调整 | 第45页 |
| ·物流企业营业收入增长速度快，但物流成本高，整个行业经济效益低下 | 第45-46页 |
| ·全市物流标准化水平低，信息化程度不高，没有形成合力 | 第46页 |
| ·物流从业人员素质偏低，物流企业人才严重匮乏 | 第46-47页 |
| 5. 国外先进港口城市发展港口物流业的启示 | 第47-50页 |
| ·国外发展港口物流业的经验 | 第47-48页 |
| ·纽约新泽西港、西雅图港和塔科马港—发达的集疏运网络 | 第47页 |
| ·鹿特丹港和新加坡港—物流分工明确，集约化经营 | 第47-48页 |
| ·新加坡港—政策优惠、信息技术和增值服务相互配合 | 第48页 |
| ·国外经验对宁波市发展现代物流业的启示 | 第48-50页 |
| ·进一步完善以港口为节点的集疏运网络 | 第48页 |
| ·大力建设物流园区 | 第48-49页 |
| ·重视信息化建设 | 第49页 |
| ·政府制定相关扶持政策，促进现代物流产业快速发展 | 第49-50页 |
| 6. 对宁波市发展物流产业的政策、措施与建议 | 第50-56页 |
| ·提高认识，切实加强政府的主导作用 | 第50页 |
| ·提升宁波港口物流服务竞争力，开拓港口腹地 | 第50-51页 |
| ·加大规划和投资力度，加快集疏港交通体系及国际集装箱场站建设 | 第51-52页 |
| ·建设专业性特色物流园区，大力实施“区港联动”策略 | 第52页 |
| ·因势利导、抓住机会，培育现代物流主体 | 第52-53页 |
| ·扩大对第三方物流的需求 | 第53-54页 |
| ·打破企业传统物流模式，积极引导企业物流需求的社会化 | 第53-54页 |
| ·积极培育第三方物流市场 | 第54页 |
| ·加强宁波市物流信息平台建设 | 第54-55页 |
| ·加强宁波市物流标准化建设 | 第55页 |
| ·建立一个良好的物流人才培养和引进机制 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
