| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·直喷式柴油机燃烧过程数值模拟研究的发展与现状 | 第11-17页 |
| ·计算机模拟概述 | 第11-12页 |
| ·内燃机燃烧过程数值模拟的发展 | 第12-15页 |
| ·柴油机多维燃烧模拟的现状与发展 | 第15-17页 |
| ·本文的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 直喷式柴油机多维数值模拟计算模型 | 第19-36页 |
| ·气相湍流流动模型 | 第19-24页 |
| ·湍流概述 | 第19页 |
| ·湍流的数值模拟方法 | 第19-21页 |
| ·描写湍流流动的基本守恒方程 | 第21-22页 |
| ·湍流对流换热的雷诺应力时均方程 | 第22-23页 |
| ·湍流模型 | 第23页 |
| ·壁面函数法 | 第23-24页 |
| ·柴油机喷雾数值模拟模型 | 第24-29页 |
| ·基本方程 | 第25-27页 |
| ·子模型 | 第27-29页 |
| ·柴油机中燃烧的数值模拟 | 第29-34页 |
| ·燃烧模型 | 第29-31页 |
| ·NO_X形成模型 | 第31-32页 |
| ·微粒的生成机理和氧化模型 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 柴油机燃烧模拟模型的建立及其验证 | 第36-48页 |
| ·直喷式柴油机缸内燃烧过程的数值计算 | 第36-41页 |
| ·计算对象 | 第36-37页 |
| ·几何模型的建立与网格划分 | 第37-39页 |
| ·计算初始参数的确定 | 第39-40页 |
| ·计算模型的选取 | 第40-41页 |
| ·计算结果及分析 | 第41-46页 |
| ·喷雾流场的模拟及分析 | 第41-43页 |
| ·排放物浓度分布 | 第43-46页 |
| ·计算模型的验证 | 第46-47页 |
| ·试验条件 | 第46页 |
| ·试验结果与模拟结果的比较分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 影响直喷式柴油机燃烧及排放的多维数值模拟研究 | 第48-70页 |
| ·计算对象 | 第48页 |
| ·不同燃烧室形状对燃烧及排放影响的数值模拟研究 | 第48-61页 |
| ·燃烧室的形状参数设计及网格划分 | 第49-51页 |
| ·最大转矩工况点的研究结果及分析 | 第51-59页 |
| ·标定转速工况下的计算结果及分析 | 第59页 |
| ·数值模拟结果与实验结果对比 | 第59-61页 |
| ·不同的喷射参数对燃烧排放性能的影响 | 第61-69页 |
| ·喷油嘴凸出高度 | 第61-62页 |
| ·喷油提前角的影响 | 第62-64页 |
| ·喷雾油束轴线倾斜角度的影响 | 第64-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 全文总结及工作展望 | 第70-72页 |
| ·全文结论 | 第70页 |
| ·工作展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |