| 文摘 | 第1-7页 |
| 英文文摘 | 第7-8页 |
| 引言 | 第8-12页 |
| 一、论文研究缘起(背景，课题来源) | 第8页 |
| 二、研究范围及相关定义的界定 | 第8-10页 |
| (一) 研究范围的界定 | 第8-9页 |
| (二) 适应性改造的概念解析与建构 | 第9-10页 |
| 三、研究的目的、内容及意义 | 第10页 |
| 四、论文研究框架 | 第10-12页 |
| 第一部分：改造前期的研究与定位 | 第12-18页 |
| 第1章 杭州市区背街小巷概述 | 第13-16页 |
| ·杭州市区背街小巷历史沿革 | 第13页 |
| ·现状特征 | 第13-14页 |
| ·改造的必要性(重要性与紧迫性) | 第14-16页 |
| 第2章 对背街小巷改造的认识和定位 | 第16-18页 |
| ·性质定位——城市生活的载体 | 第16页 |
| ·更新改造的目标——适应生活 | 第16-17页 |
| ·改造潜力分析 | 第17-18页 |
| 第二部分：适应性改造的提出——现代生活与背街小巷现存环境的矛盾分析 | 第18-27页 |
| 第3章 现代生活的发展变化 | 第19-22页 |
| ·价值观审美观提升 | 第19页 |
| ·人口老化及家庭模式的变化 | 第19-20页 |
| ·出行方式机动化 | 第20页 |
| ·生活模式闲暇化 | 第20-22页 |
| 第4章 现实矛盾分析 | 第22-27页 |
| ·新型文化观念、生活方式与街巷环境质量低下的矛盾 | 第22-23页 |
| ·街道生活的丧失 | 第22页 |
| ·占道现象对街道空间的破坏 | 第22页 |
| ·街道侧界面各自为政，互不协调 | 第22-23页 |
| ·出行方式机动化及停车设施缺乏引发一系列矛盾 | 第23-24页 |
| ·交通拥堵时有出现，道路通行效率下降 | 第23页 |
| ·人、车矛盾加剧 | 第23页 |
| ·街巷生活环境遭到破坏 | 第23-24页 |
| ·景观问题 | 第24页 |
| ·物质生活水平的提高与街巷基础生活设施之间的矛盾 | 第24-25页 |
| ·基础设施容量超负荷 | 第24页 |
| ·街道铺装落后 | 第24-25页 |
| ·健全的街道功能设施缺乏 | 第25页 |
| ·人口老龄化与缺乏适宜老人活动的街巷空间的矛盾 | 第25-27页 |
| 第三部分：适应性改造的思路方法及具体对策 | 第27-53页 |
| 第5章 改造的的原则及目标 | 第28-31页 |
| ·改造目标 | 第28-29页 |
| ·完善设施 | 第28页 |
| ·人车和谐共存 | 第28页 |
| ·营造富有生活气息的街道空间 | 第28-29页 |
| ·改造原则 | 第29-31页 |
| ·整体性原则 | 第29页 |
| ·可达性原则 | 第29页 |
| ·以人为本的原则 | 第29页 |
| ·多样性原则 | 第29-31页 |
| 第6章 具体措施 | 第31-40页 |
| ·控制交通，缓解人车矛盾 | 第31-36页 |
| ·综合利用土地——从城市角度解决停车 | 第31-32页 |
| ·合理规划路边停车 | 第32-35页 |
| ·保证一定宽度的人行道空间 | 第35-36页 |
| ·创造宜人环境，促进街道生活 | 第36-39页 |
| ·增进户外活动和社会交往 | 第36-38页 |
| ·改善步行环境 | 第38页 |
| ·支持沿街商业活动 | 第38-39页 |
| ·改善设施，保障基本生活 | 第39-40页 |
| 第7章 案例研究——万寿亭街改造 | 第40-53页 |
| ·万寿亭街总体现状 | 第40-42页 |
| ·区位分析 | 第40页 |
| ·现状地形及总体评价 | 第40-42页 |
| ·使用者意见调查 | 第42页 |
| ·改造构想 | 第42-43页 |
| ·目标 | 第42-43页 |
| ·具体要求 | 第43页 |
| ·具体对策 | 第43-53页 |
| ·控制交通，缓解人车矛盾 | 第43-45页 |
| ·创造宜人环境，促进街道生活 | 第45-52页 |
| ·完善设施，保障基本生活 | 第52-53页 |
| 结语 | 第53-54页 |
| 附录 | 第54-58页 |
| 图片来源 | 第58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |