| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| 1．1 国内外道路交通安全状况 | 第7-8页 |
| 1．1．1 国外发达国家交通安全现状 | 第7页 |
| 1．1．2 国内交通安全现状 | 第7-8页 |
| 1．2 国内外道路交通安全管理规划实施现状 | 第8-9页 |
| 1．2．1 国外实施现状 | 第8-9页 |
| 1．2．2 国内实施现状 | 第9页 |
| 1．3 论文研究的意义 | 第9页 |
| 1．4 研究的内容及技术路线 | 第9-10页 |
| 1．5 小结 | 第10-11页 |
| 第二章 交通安全规划体系研究 | 第11-20页 |
| 2．1 规划的目标 | 第11页 |
| 2．2 规划的原则 | 第11-12页 |
| 2．3 规划的组织机构 | 第12页 |
| 2．4 规划的层次划分 | 第12-14页 |
| 2．4．1 空间层次 | 第12-13页 |
| 2．4．2 时间层次 | 第13-14页 |
| 2．5 规划编制与实施的工作流程 | 第14-15页 |
| 2．6 规划的技术路线 | 第15-16页 |
| 2．7 规划资料收集与调查 | 第16-18页 |
| 2．8 规划的内容 | 第18-19页 |
| 2．9 小结 | 第19-20页 |
| 第三章 交通安全规划关键技术研究 | 第20-35页 |
| 3．1 道路安全评价 | 第20-25页 |
| 3．1．1 绝对数法 | 第21-22页 |
| 3．1．2 相对数法 | 第22-23页 |
| 3．1．3 事故强度法 | 第23-24页 |
| 3．1．4 灰色聚类评价方法 | 第24-25页 |
| 3．2 交通安全水平预测 | 第25-30页 |
| 3．2．1 道路安全预测方法 | 第25-27页 |
| 3．2．2 道路安全预测方法选择 | 第27页 |
| 3．2．3 道路安全预测程序 | 第27-28页 |
| 3．2．4 交通安全规划事故预测实例 | 第28-30页 |
| 3．3 事故黑点和道路隐患的鉴别与治理 | 第30-34页 |
| 3．3．1 事故黑点的鉴别方法 | 第30-32页 |
| 3．3．2 道路隐患的鉴别方法 | 第32页 |
| 3．3．3 事故黑点与道路隐患的治理方案 | 第32-33页 |
| 3．3．4 事故黑点治理方案实例 | 第33-34页 |
| 3．4 小结 | 第34-35页 |
| 第四章 交通安全规划软件的系统分析 | 第35-44页 |
| 4．1 国内外交通安全管理系统的开发与应用现状 | 第35-39页 |
| 4．1．1 国外交通安全管理系统的研究状况 | 第35-36页 |
| 4．1．2 国内交通安全管理系统的类别与特点 | 第36-37页 |
| 4．1．3 国内交通安全管理系统的不足与缺陷 | 第37-38页 |
| 4．1．4 国内交通安全管理系统应用存在的问题与困难 | 第38-39页 |
| 4．2 交通安全管理系统需求分析 | 第39-41页 |
| 4．2．1 系统的用户及功能需求 | 第39页 |
| 4．2．2 系统开发的总体原则 | 第39-41页 |
| 4．3 系统开发的阶段规划 | 第41-43页 |
| 4．3．1 T-Safety 1．0系统 | 第41-42页 |
| 4．3．2 T-Safety 2．0系统 | 第42页 |
| 4．3．3 T-Safety 3．0系统 | 第42-43页 |
| 4．4 小结 | 第43-44页 |
| 第五章 T-Safety 1．0系统设计 | 第44-68页 |
| 5．1 T-Safety 1．0所采用的开发语言、技术及运行环境 | 第44-47页 |
| 5．1．1 开发语言 | 第44页 |
| 5．1．2 数据库技术 | 第44页 |
| 5．1．3 GIS技术 | 第44-46页 |
| 5．1．4 软件工程技术 | 第46-47页 |
| 5．1．5 系统运行环境 | 第47页 |
| 5．2 T-Safety 1．0的系统流程 | 第47-48页 |
| 5．3 T-Safety 1．0的功能模块 | 第48-53页 |
| 5．3．1 用户管理模块 | 第49页 |
| 5．3．2 项目管理模块 | 第49页 |
| 5．3．3 地图管理模块 | 第49-50页 |
| 5．3．4 基础数据库模块 | 第50页 |
| 5．3．5 统计分析模块 | 第50-51页 |
| 5．3．6 安全评价模块 | 第51页 |
| 5．3．7 安全预测模块 | 第51-52页 |
| 5．3．8 安全核查模块 | 第52页 |
| 5．3．9 智能决策模块 | 第52-53页 |
| 5．3．10 工具模块 | 第53页 |
| 5．3．11 帮助模块 | 第53页 |
| 5．4 T-Safety 1．0系统数据库设计 | 第53-59页 |
| 5．5 GIS的功能实现 | 第59-62页 |
| 5．5．1 SuperMap Objects 5．0核心控件介绍 | 第59-60页 |
| 5．5．2 程序代码片断 | 第60-61页 |
| 5．5．3 GIS数据的来源 | 第61-62页 |
| 5．5．4 交通事故位置的确定 | 第62页 |
| 5．6 系统界面设计 | 第62-67页 |
| 5．6．1 系统登录界面 | 第62页 |
| 5．6．2 系统主界面 | 第62-63页 |
| 5．6．3 电子地图操作界面 | 第63-65页 |
| 5．6．4 数据库操作界面 | 第65-67页 |
| 5．6．5 统计分析界面 | 第67页 |
| 5．7 小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论 | 第68-69页 |
| 6．1 结论 | 第68页 |
| 6．2 有待进一步研究的问题 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录: 道路交通安全管理规划目录示例 | 第73-74页 |
