我国交通与经济发展关系的协整分析及实证研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·建国后我国交通运输业发展概况 | 第7-8页 |
| ·问题的提出和国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·本文研究的意义及主要工作 | 第10-13页 |
| 第二章 协整理论和误差修正模型 | 第13-32页 |
| ·时间序列的基础知识 | 第13-16页 |
| ·随机序列 | 第13页 |
| ·平稳和非平稳时间序列 | 第13-16页 |
| ·单整 | 第16页 |
| ·单位根检验 | 第16-19页 |
| ·DF 检验 | 第17-18页 |
| ·ADF 检验 | 第18-19页 |
| ·协整理论 | 第19-21页 |
| ·伪回归问题 | 第20页 |
| ·协整的含义 | 第20-21页 |
| ·协整的检验 | 第21-26页 |
| ·EG 两步法 | 第22页 |
| ·Johansen 检验 | 第22-26页 |
| ·误差修正模型 | 第26-30页 |
| ·模型的构建 | 第26-27页 |
| ·模型的稳定性检验 | 第27-29页 |
| ·模型的预测 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 道路里程与经济发展关系的协整分析 | 第32-36页 |
| ·公路里程的协整分析 | 第33-34页 |
| ·铁路里程的协整分析 | 第34-36页 |
| 第四章 汽车保有量和经济发展关系的协整分析 | 第36-39页 |
| 第五章 货运需求的协整分析 | 第39-49页 |
| ·货运需求的影响因素 | 第39-40页 |
| ·协整关系检验 | 第40-44页 |
| ·货运需求的误差修正模型 | 第44-46页 |
| ·模型的稳定性检验 | 第46-47页 |
| ·模型的预测 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第六章 客运需求的协整分析 | 第49-61页 |
| ·影响客运需求的因素 | 第49-50页 |
| ·协整关系的检验 | 第50-53页 |
| ·客运需求的误差修正模型 | 第53-54页 |
| ·模型的稳定性检验及阶段性分析 | 第54-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第七章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
