| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究替代燃料的背景及意义 | 第7-8页 |
| ·研究单缸四冲程发动机的必要性 | 第8页 |
| ·国内外甲醇汽油燃料的研究现状 | 第8-9页 |
| ·论文研究的技术路线 | 第9-10页 |
| ·本章小结 | 第10-11页 |
| 2 甲醇汽油燃料的理化性质 | 第11-17页 |
| ·甲醇燃料的汽化潜热 | 第11-13页 |
| ·甲醇燃料的着火极限 | 第13页 |
| ·甲醇燃料的毒性 | 第13-14页 |
| ·甲醇汽油的热值 | 第14-16页 |
| ·质量低热值 | 第14-15页 |
| ·理论混合气热值 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 3 发动机试验内容、仪器材料及数据处理方法 | 第17-29页 |
| ·试验内容 | 第17页 |
| ·试验燃料的选取和配置 | 第17-18页 |
| ·试验设备与仪器 | 第18-21页 |
| ·发动机 | 第18-19页 |
| ·试验中其他仪器及总体布置 | 第19-21页 |
| ·试验设备调试校正 | 第21-22页 |
| ·当量油耗率 | 第22-23页 |
| ·燃油消耗量积分均值 | 第23-25页 |
| ·发动机的修正系数 | 第25-27页 |
| ·修正设置及计算公式 | 第25页 |
| ·几种常见的修正公式 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 4 甲醇汽油单缸四冲程发动机动力性和经济性试验及分析 | 第29-54页 |
| ·甲醇汽油发动机台架实验过程及问题 | 第29-30页 |
| ·发动机台架实验流程 | 第29-30页 |
| ·试验中遇到的问题及解决方法 | 第30页 |
| ·动力性试验及分析 | 第30-46页 |
| ·M10燃料速度特性试验对比结果 | 第30-35页 |
| ·M20燃料速度特性试验对比结果 | 第35-39页 |
| ·M30燃料速度特性试验对比结果 | 第39-42页 |
| ·速度特性试验结果分析 | 第42-43页 |
| ·动力性能影响因素分析 | 第43-46页 |
| ·经济性试验及分析 | 第46-53页 |
| ·M10燃料负荷特性试验对比结果 | 第46-47页 |
| ·M20燃料负荷特性试验对比结果 | 第47-48页 |
| ·M30燃料负荷特性试验对比结果 | 第48-49页 |
| ·负荷特性试验结果分析 | 第49-50页 |
| ·燃油消耗量积分均值对比分析 | 第50-52页 |
| ·甲醇与汽油的价格比较 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 甲醇汽油单缸四冲程发动机排放性能试验及分析 | 第54-62页 |
| ·甲醇汽油发动机的尾气排放物 | 第54-55页 |
| ·小油门开度下排放性能试验分析 | 第55-57页 |
| ·CO排放分析 | 第55-56页 |
| ·HC排放分析 | 第56-57页 |
| ·外特性下排放性能试验及分析 | 第57-58页 |
| ·发动机燃用甲醇汽油时的非常规排放物 | 第58-60页 |
| ·醛类的生产机理 | 第59-60页 |
| ·未燃甲醇和甲醛的排放 | 第60页 |
| ·尾气排放治理措施 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 6 单缸四冲程发动机燃用高比例甲醇汽油混合燃料的探讨 | 第62-64页 |
| ·单缸四冲程发动机燃用M85甲醇汽油存在的问题与分析 | 第62-63页 |
| ·燃料特征分析 | 第62页 |
| ·点火提前角的影响 | 第62-63页 |
| ·可行的改进方案 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 7 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 个人介绍 | 第69-70页 |
| 导师介绍 | 第70-71页 |
| 获得成果目录清单 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
