旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构及材料性能研究
| 摘 要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·国内外改造方案综述 | 第8-10页 |
| ·改善罩面层性能 | 第8-9页 |
| ·采用中间夹层系统 | 第9页 |
| ·增设补强层 | 第9-10页 |
| ·综合评述 | 第10页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 第二章 旧水泥混凝土路面路况调查与评价 | 第11-26页 |
| ·概述 | 第11页 |
| ·水泥混凝土路面状况调查与评价方法选择 | 第11-19页 |
| ·旧水泥砼路面路况调查与评价 | 第12-16页 |
| ·路面综合评定指标 | 第16-17页 |
| ·路面取芯和室内试验 | 第17-19页 |
| ·路基土工试验 | 第19页 |
| ·FWD检测和分析 | 第19-24页 |
| ·最大弯沉检测 | 第19-20页 |
| ·路面强度反算 | 第20-21页 |
| ·接缝调查结果 | 第21-22页 |
| ·脱空判断 | 第22-23页 |
| ·路肩强度的反算 | 第23-24页 |
| ·FWD试验结果汇总 | 第24页 |
| ·小结 | 第24-26页 |
| 第三章 沥青加铺层结构设计 | 第26-33页 |
| ·加铺层厚度计算方法 | 第26-29页 |
| ·美国地沥青学会法 | 第26页 |
| ·COE法 | 第26-27页 |
| ·AASHTO法 | 第27-28页 |
| ·有效厚度法 | 第28-29页 |
| ·厚度计算方法差异比较 | 第29页 |
| ·加铺层结构组成设计 | 第29-30页 |
| ·加铺层结构力学分析 | 第30-32页 |
| ·路面结构剖面示意图 | 第30页 |
| ·各层材料计算参数 | 第30-31页 |
| ·力学计算 | 第31页 |
| ·计算结果分析 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第四章 中面层沥青混合料路用性能研究 | 第33-53页 |
| ·原材料性质 | 第33-35页 |
| ·沥青 | 第33页 |
| ·集料 | 第33-34页 |
| ·矿粉 | 第34页 |
| ·聚丙烯腈纤维 | 第34-35页 |
| ·橡胶粉 | 第35页 |
| ·试验级配 | 第35-37页 |
| ·混合料配合比设计 | 第37页 |
| ·混合料性能试验 | 第37-49页 |
| ·水稳定性 | 第38-39页 |
| ·高温稳定性 | 第39-43页 |
| ·低温性能 | 第43-44页 |
| ·强度性能 | 第44-47页 |
| ·疲劳性能 | 第47-49页 |
| ·防渗性能 | 第49页 |
| ·混合料性能试验综合分析 | 第49页 |
| ·加铺层混合料经济性评价 | 第49-52页 |
| ·成本估算 | 第49-51页 |
| ·技术经济评价及推荐方案 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第五章 加铺层混合料反射裂缝研究 | 第53-67页 |
| ·反射裂缝的产生和发展机理 | 第53-54页 |
| ·反射裂缝的产生 | 第53页 |
| ·反射裂缝的扩展 | 第53-54页 |
| ·沥青加铺层反射裂缝试验研究 | 第54-60页 |
| ·试验模型 | 第55页 |
| ·试验设备 | 第55页 |
| ·试件成型 | 第55-56页 |
| ·试验结果 | 第56-57页 |
| ·试验结果分析 | 第57-60页 |
| ·试验小结 | 第60页 |
| ·反射裂缝评价方法研究 | 第60-64页 |
| ·研究思路 | 第60-61页 |
| ·研究方法 | 第61-62页 |
| ·冲击韧性试验 | 第62-63页 |
| ·相关性回归分析 | 第63页 |
| ·试验小结 | 第63-64页 |
| ·工程实践 | 第64-67页 |
| ·加铺前原路面的处理措施 | 第64-66页 |
| ·试验路的铺筑 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·本研究主要结论 | 第67-68页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第68-69页 |
| 致 谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-71页 |
