考虑土—结构相互作用的车桥系统耦合振动分析
摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-8页 |
第一章 绪论 | 第8-16页 |
·引言 | 第8页 |
·车辆与结构的动力相互作用问题的研究和发展 | 第8-12页 |
·土-结构相互作用研究发展历程简介 | 第12-13页 |
·车辆与结构动力相互作用的研究内容 | 第13-15页 |
·本文的主要研究工作 | 第15-16页 |
第二章 引起列车与桥梁系统振动的原因 | 第16-28页 |
·引言 | 第16-17页 |
·引起列车与桥梁系统振动外部激励 | 第17-22页 |
·引起列车与桥梁系统振动内部激励 | 第22-26页 |
·本文采用的车桥系统激励模式 | 第26页 |
·小结 | 第26-28页 |
第三章 车桥系统动力分析的基本方法及理论 | 第28-38页 |
·引言 | 第28页 |
·常用分析模型简介 | 第28-31页 |
·当前常用分析方法简介 | 第31-33页 |
·车桥系统运动方程的数值解法 | 第33-37页 |
·小结 | 第37-38页 |
第四章 车桥系统分析模型及动力平衡方程组 | 第38-50页 |
·引言 | 第38页 |
·车桥动力系统相互作用的分析模型 | 第38-42页 |
·车桥体系的动力平衡方程组 | 第42-48页 |
·墩底固结的车桥系统的动力平衡方程 | 第48页 |
·小结 | 第48-50页 |
第五章 程序设计及算例分析 | 第50-71页 |
·引言 | 第50页 |
·车桥系统的离散化与模型的建立 | 第50-51页 |
·程序设计与分析 | 第51-52页 |
·桥梁的动力特性 | 第52-56页 |
·列车过桥的车桥系统时程反应分析 | 第56-61页 |
·地震力对车桥系统影响分析 | 第61-70页 |
·小结 | 第70-71页 |
第六章 结论 | 第71-73页 |
参考文献 | 第73-76页 |
在读硕士期间参加的科研项目和发表的论文 | 第76-77页 |
致谢 | 第77页 |