| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| §1.1 舰舱援救系统简介 | 第8-10页 |
| §1.2 本课题研究的国内外发展与现状 | 第10-11页 |
| §1.3 本文研究的目的与主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 破损舰船的稳性和浮态计算模型 | 第13-26页 |
| §2.1 概述 | 第13页 |
| §2.2 难船静水力特性值计算模型 | 第13-19页 |
| §2.3 难船稳性计算模型 | 第19-22页 |
| §2.4 难船浮态计算模型 | 第22-26页 |
| 第三章 浮筒绑架难船的千斤长度计算模型 | 第26-31页 |
| 第四章 破损舰船的局部强度计算模型 | 第31-38页 |
| §4.1 船体局部破损进水流量及堵漏强度计算 | 第31-34页 |
| §4.2 破损进水舱舱壁承压强度计算 | 第34-38页 |
| 第五章 援救系统总体结构及数据库设计 | 第38-46页 |
| §5.1 系统总体结构设计 | 第38-40页 |
| §5.2 系统数据库结构设计 | 第40-46页 |
| 第六章 全文总结 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 作者在攻读工程硕士期间发表的主要论文 | 第50-51页 |
| 附录 | 第51-59页 |