万梁高速公路坪上粘土边坡稳定性分析及治理实践
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1．1 边坡稳定性研究的意义 | 第8-9页 |
| 1．1．1 理论意义 | 第8页 |
| 1．1．2 工程意义 | 第8-9页 |
| 1．2 边坡工程的研究现状及存在的问题 | 第9-17页 |
| 1．2．1 边坡工程研究现状 | 第9-15页 |
| 1．2．2 边坡工程研究存在的问题及展望 | 第15-17页 |
| 1．3 本文研究的主要思路与内容 | 第17-18页 |
| 2 万梁高速公路工程概况 | 第18-22页 |
| 2．1 万梁高速公路工程地质概况 | 第18-21页 |
| 2．1．1 地形地貌 | 第18页 |
| 2．1．2 地层及岩性特征 | 第18-19页 |
| 2．1．3 地质构造特征 | 第19-20页 |
| 2．1．4 水文地质特征 | 第20-21页 |
| 2．2 万梁高速公路边坡概述 | 第21页 |
| 2．3 小结 | 第21-22页 |
| 3 粘性土的土坡稳定分析 | 第22-46页 |
| 3．1 粘土特性及抗剪强度特征 | 第22-30页 |
| 3．1．1 粘土特性 | 第22页 |
| 3．1．2 粘土抗剪特征 | 第22-30页 |
| 3．2 粘性土土坡稳定性计算 | 第30-42页 |
| 3．2．1 瑞典条分法 | 第30-33页 |
| 3．2．2 稳定数法 | 第33-35页 |
| 3．2．3 圆弧滑动面的毕肖普法 | 第35-37页 |
| 3．2．4 非圆弧滑动面的分析法 | 第37-41页 |
| 3．2．5 挖方、填方边坡的特点 | 第41-42页 |
| 3．3 坪上边坡稳定性分析实例 | 第42-45页 |
| 3．3．1 工程地质条件 | 第42-43页 |
| 3．3．2 稳定性分析计算 | 第43-45页 |
| 3．4 小结 | 第45-46页 |
| 4 粘性土坡治理研究 | 第46-65页 |
| 4．1 土坡防护概述 | 第46页 |
| 4．2 抗滑桩 | 第46-56页 |
| 4．2．1 抗滑桩在整治滑坡中的应用 | 第46-47页 |
| 4．2．2 抗滑桩的设计 | 第47-48页 |
| 4．2．3 抗滑桩的计算模型 | 第48-50页 |
| 4．2．4 刚性桩 | 第50-51页 |
| 4．2．5 弹性桩 | 第51-56页 |
| 4．3 水的治理 | 第56-57页 |
| 4．3．1 治理地表水 | 第56页 |
| 4．3．2 治理地下水 | 第56-57页 |
| 4．4 土坡植草防护 | 第57-59页 |
| 4．4．1 直接植草护坡 | 第57-58页 |
| 4．4．2 框架内植草护坡 | 第58-59页 |
| 4．5 坪上边坡治理实践 | 第59-64页 |
| 4．6 小结 | 第64-65页 |
| 5 结论及建议 | 第65-67页 |
| 5．1 本文研究的主要结论 | 第65页 |
| 5．2 建议及展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
