架空索道悬链线理论研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-8页 |
| 1 架空索道的基础理论 | 第8-13页 |
| 1．1 架空索道的特点 | 第8页 |
| 1．2 柔索理论 | 第8-13页 |
| 2 无荷悬索的悬链曲线 | 第13-28页 |
| 2．1 无荷悬索的线形 | 第13-16页 |
| 2．2 无荷悬索的长度 | 第16-17页 |
| 2．3 无荷任意点挠度 | 第17-18页 |
| 2．4 无荷悬索的拉力 | 第18-19页 |
| 2．5 无荷悬索的重心坐标 | 第19-20页 |
| 2．6 拉力系数的迭代算法 | 第20-24页 |
| 2．7 振动波往返所需时间 | 第24-26页 |
| 2．8 多跨的无荷悬索线形 | 第26-28页 |
| 3 一个重车负载下的架空索道 | 第28-40页 |
| 3．1 单跨单荷重架空索道 | 第28-30页 |
| 3．2 单跨单荷重悬索的状态协调方程 | 第30-32页 |
| 3．3 最大拉力的讨论 | 第32-34页 |
| 3．4 算例比较 | 第34-36页 |
| 3．5 多跨单荷重架空索道 | 第36-40页 |
| 4 多个重车负载下的架空索道 | 第40-49页 |
| 4．1 索的计算模式 | 第40-41页 |
| 4．2 单跨多荷重悬索的状态协调方程 | 第41页 |
| 4．3 迭代条件 | 第41页 |
| 4．4 牛顿迭代算法 | 第41-42页 |
| 4．5 计算步骤 | 第42-44页 |
| 4．6 荷重点轨迹 | 第44-47页 |
| 4．7 多跨多荷重架空索道 | 第47-49页 |
| 5 承载索的实测与理论比较 | 第49-61页 |
| 5．1 测试记录 | 第49页 |
| 5．2 悬索无荷线形理论值和实测值分析比较 | 第49-55页 |
| 5．3 悬索有荷线形理论值和实测值分析比较 | 第55-57页 |
| 5．4 悬索有荷拉力理论值和实测值分析比较 | 第57-60页 |
| 5．5 小结与讨论 | 第60-61页 |
| 6 单跨单荷重架空索道设计系统 | 第61-68页 |
| 6．1 系统数学模型 | 第61-66页 |
| 6．2 系统结构 | 第66页 |
| 6．3 系统实例 | 第66-68页 |
| 7 多跨单荷重架空索道设计系统 | 第68-78页 |
| 7．1 系统数学模型 | 第68-75页 |
| 7．2 系统结构 | 第75页 |
| 7．3 系统实例 | 第75-78页 |
| 8 单跨多荷重架空索道设计系统 | 第78-83页 |
| 8．1 系统数学模型 | 第78-80页 |
| 8．2 系统结构 | 第80-81页 |
| 8．3 系统实例 | 第81-83页 |
| 9 多跨多荷重架空索道设计系统 | 第83-88页 |
| 9．1 系统数学模型 | 第83页 |
| 9．2 系统功能 | 第83-84页 |
| 9．3 系统运行环境和运行特点 | 第84页 |
| 9．4 系统结构 | 第84-85页 |
| 9．5 系统使用说明 | 第85页 |
| 9．6 系统实例 | 第85-88页 |
| 10 结论与讨论 | 第88-91页 |
| 10．1 结论 | 第88-89页 |
| 10．2 讨论与建议 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
