| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·摩擦材料的发展状况 | 第11-13页 |
| ·摩擦材料发展概述 | 第11-13页 |
| ·摩擦材料发展现状及前景 | 第13页 |
| ·金属基复合材料 | 第13-20页 |
| ·金属基复合材料的界面问题 | 第14-18页 |
| ·SiC/Al复合材料界面研究现状 | 第15-16页 |
| ·SiC/钢铁复合材料界面的研究现状 | 第16-17页 |
| ·SiC/Cu复合材料界面研究现状 | 第17-18页 |
| ·三维网络金属基复合材料 | 第18-20页 |
| ·三维网络金属基复合材料发展及制备 | 第18-19页 |
| ·三维网络SiC/金属基复合材料 | 第19-20页 |
| ·摩擦磨损性能 | 第20-22页 |
| ·摩擦与磨损 | 第20-21页 |
| ·三维网络SiC/金属基复合材料摩擦磨损性能研究现状 | 第21-22页 |
| ·研究内容及意义 | 第22-23页 |
| 第2章 实验材料和实验方法 | 第23-27页 |
| ·实验材料及其制备 | 第23页 |
| ·实验设备 | 第23-24页 |
| ·金相显微镜 | 第23页 |
| ·扫描电子显微镜 | 第23页 |
| ·X射线衍射 | 第23-24页 |
| ·电子拉伸实验机 | 第24页 |
| ·液压式万能试验机 | 第24页 |
| ·MM1000-Ⅱ型惯性制动试验机 | 第24页 |
| ·样品制备及实验方法 | 第24-27页 |
| ·扫描和金相样品的制备 | 第24页 |
| ·抗弯强度试样制备及方法 | 第24页 |
| ·抗压强度试样制备及方法 | 第24-25页 |
| ·拉伸试样制备及方法 | 第25-27页 |
| 第3章 三维网络SiC/Cu复合材料力学性能 | 第27-31页 |
| ·抗弯强度试验结果及分析 | 第27页 |
| ·抗压强度试验结果及分析 | 第27-28页 |
| ·拉伸试验结果及分析 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第4章 三维网络SiC/Cu复合材料显微组织 | 第31-53页 |
| ·三维网络SiC骨架物相分析 | 第31页 |
| ·Cu合金基体微观组织形貌分析 | 第31-32页 |
| ·三维网络SiC/Cu复合材料物相分析 | 第32页 |
| ·三维网络SiC/Cu复合材料界面研究 | 第32-39页 |
| ·界面区各元素分布 | 第33-35页 |
| ·界面各区物相鉴定 | 第35-39页 |
| ·热处理对三维网络SiC/Cu复合材料的影响 | 第39-46页 |
| ·热处理对Cu合金基体组织形貌的影响 | 第39页 |
| ·热处理对复合材料物相的影响 | 第39-42页 |
| ·热处理对界面区的影响 | 第42-44页 |
| ·热处理对界面宏观形貌的影响 | 第42页 |
| ·热处理对界面成分、组织形貌的影响 | 第42-44页 |
| ·扩散系数的计算 | 第44-46页 |
| ·界面形成机理 | 第46-50页 |
| ·Cu-C及Cu-Si二元相图 | 第46-47页 |
| ·SiC与金属反应的基本特征 | 第47-48页 |
| ·三维网络SiC/Cu复合材料界面形成机理 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-53页 |
| 第5章 三维网络SiC/Cu复合材料的磨擦磨损性能 | 第53-65页 |
| ·试验设备及样品 | 第53页 |
| ·试验方案设计 | 第53-56页 |
| ·汽车实际制动条件 | 第53-54页 |
| ·试验参数的确定 | 第54-56页 |
| ·摩擦试验机转动惯量I_0的确定 | 第54-55页 |
| ·角速度ω的确定 | 第55页 |
| ·摩擦试验机转速n的确定 | 第55页 |
| ·汽车线速度v的确定 | 第55页 |
| ·制动加速度a及制动距离1的计算 | 第55-56页 |
| ·试验机模拟制动条件 | 第56页 |
| ·试验结果及分析 | 第56-62页 |
| ·扭矩-时间曲线 | 第56-59页 |
| ·不同压力下平均摩擦系数与转速曲线 | 第59-60页 |
| ·不同压力下制动时间、制动加速度、制动距离与转速曲线 | 第60-61页 |
| ·磨损量 | 第61-62页 |
| ·摩擦磨损机理分析 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
