| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 1 研究背景和意义 | 第9页 |
| 2 研究内容 | 第9-10页 |
| 3 研究结构 | 第10-11页 |
| 第1章 数字化物流概述 | 第11-20页 |
| ·电子商务与物流的关系 | 第11-13页 |
| ·数字化物流的含义 | 第13-14页 |
| ·数字化物流的特点 | 第14-15页 |
| ·数字化物流与传统物流的区别 | 第15-20页 |
| 第2章 港航数字化物流市场 | 第20-28页 |
| ·港航数字化物流市场 | 第20-21页 |
| ·港航数字化物流市场的形成 | 第21-22页 |
| ·我国港航数字化物流市场现状分析 | 第22-25页 |
| ·港航数字化物流市场的发展演化 | 第25-27页 |
| ·数字化运输与物流的构建目标和功能 | 第27-28页 |
| 第3章 港航数字化物流市场准入与退出 | 第28-44页 |
| ·服务贸易市场准入与退出 | 第28-30页 |
| ·服务贸易市场准入的含义、目的以及地位 | 第28-29页 |
| ·服务贸易市场退出的概念与分类 | 第29-30页 |
| ·港航数字化物流市场的准入与退出 | 第30-37页 |
| ·港航数字化物流市场准入定义 | 第30页 |
| ·港航数字化物流市场准入实行管制的目的 | 第30-31页 |
| ·港航数字化物流市场退出的定义 | 第31页 |
| ·港航数字化物流市场退出壁垒研究 | 第31-33页 |
| ·港航数字化物流市场退出决定性因素分析 | 第33-34页 |
| ·建立港航数字化物流市场准入与退出的必要性 | 第34-37页 |
| ·我国港航数字化物流市场准入与退出制度的现状与问题 | 第37-40页 |
| ·港航数字化物流市场准入与退出制度的现状 | 第37-39页 |
| ·港航数字化物流市场准入与退出的问题 | 第39-40页 |
| ·港航数字化物流市场准入与退出制度的运行机制与对策研究 | 第40-44页 |
| ·港航数字化物流市场准入与退出制度的运行机制 | 第40-42页 |
| ·港航数字化物流市场准入与退出制度的对策分析 | 第42-44页 |
| 第4章 大中型港航数字化物流市场准入与退出参与方评价模型 | 第44-65页 |
| ·建立准入与退出参与方评价模型的必要性 | 第44页 |
| ·大中型数字化物流市场参与方评价体系 | 第44-53页 |
| ·企业业绩评价体系概述 | 第44-46页 |
| ·全面企业业绩评价体系的基本内容 | 第46-50页 |
| ·大中型港航数字化物流市场参与方的全面业绩评价指标框架 | 第50-51页 |
| ·确定各级指标权重 | 第51-53页 |
| ·港航数字化物流市场参与方的模糊聚类分析模型 | 第53-60页 |
| ·聚类分析的特点 | 第53-54页 |
| ·模糊聚类分析 | 第54-56页 |
| ·确定数字化物流市场参与方的最优模糊识别矩阵 | 第56-57页 |
| ·建立参与方的模糊聚类分类模型 | 第57-60页 |
| ·模糊聚类分析模型的实例应用 | 第60-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 指标重要性对比问卷调查表 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 研究生履历 | 第75页 |
