钢框架梁翼缘削弱型节点分析研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 前言 | 第9-26页 |
| ·研究背景 | 第9-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第15-17页 |
| ·翼缘削弱型节点的发展及研究现状 | 第17-22页 |
| ·国外研究现状 | 第17-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-22页 |
| ·翼缘削弱型节点的设计原理 | 第22-24页 |
| ·翼缘削弱型的设计 | 第24-25页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第25-26页 |
| 第2章 翼缘削弱型节点试验研究 | 第26-41页 |
| ·试验目的 | 第26-29页 |
| ·试验准备 | 第26-27页 |
| ·试件设计 | 第27-28页 |
| ·试件加工 | 第28-29页 |
| ·试验方案 | 第29-33页 |
| ·试验装置 | 第29-30页 |
| ·试验观测 | 第30-32页 |
| ·试件加载 | 第32-33页 |
| ·试验过程 | 第33-36页 |
| ·试验现象描述 | 第33-36页 |
| ·破坏形式 | 第36页 |
| ·试验分析 | 第36-39页 |
| ·P-δ滞回曲线 | 第36-38页 |
| ·延性系数 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 数值分析 | 第41-65页 |
| ·有限单元法简介 | 第41-44页 |
| ·有限元法的基本思想 | 第41页 |
| ·有限元法的特点 | 第41-42页 |
| ·有限元法分析软件ANSYS | 第42-44页 |
| ·模型建立 | 第44-48页 |
| ·钢材的本构模型 | 第44-45页 |
| ·计算模型 | 第45-46页 |
| ·有限元模型 | 第46-47页 |
| ·边界条件和加载制度 | 第47页 |
| ·有限元求解器的设置 | 第47-48页 |
| ·分析结果 | 第48-64页 |
| ·梁端位移为5mm的弹性阶段 | 第49-53页 |
| ·梁端位移为4mm的弹塑性阶段 | 第53-58页 |
| ·承载力分析比较 | 第58-59页 |
| ·节点耗能性能 | 第59-62页 |
| ·结论 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 数值分析和试验结果对比 | 第65-72页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·数值分析 | 第65-68页 |
| ·模型的加载 | 第65-66页 |
| ·模型分析结果 | 第66-68页 |
| ·数值分析和试验结果对比 | 第68-71页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| 第5章 结论 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·研究工作中存在的问题与展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文、参加的科研工作 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
