高速列车载荷谱编制方法的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景及意义 | 第10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·载荷谱编制方法介绍 | 第11-13页 |
| ·载荷谱编制要求 | 第11-12页 |
| ·循环计数法简介 | 第12页 |
| ·载荷谱编制方法 | 第12-13页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 横向载荷测试与识别 | 第14-20页 |
| ·横向载荷识别方案 | 第14-15页 |
| ·定位转臂有限元模型 | 第15-16页 |
| ·载荷传递系数的确定 | 第16-17页 |
| ·动应力测试方案 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 应力谱数据处理 | 第20-28页 |
| ·数据处理 | 第20-23页 |
| ·数据处理步骤 | 第20-23页 |
| ·数据处理结果 | 第23页 |
| ·中值应力谱编制 | 第23-27页 |
| ·一维应力谱编制 | 第23-25页 |
| ·二维应力谱编制 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 4 应力谱统计推断 | 第28-36页 |
| ·威布尔分布和正态分布的基本理论 | 第28-30页 |
| ·威布尔分布的基本理论 | 第28-29页 |
| ·正态分布的基本理论 | 第29-30页 |
| ·应力谱统计推断 | 第30-34页 |
| ·Weibull++7.0软件简介 | 第30-31页 |
| ·统计推断结果 | 第31-34页 |
| ·应力谱统计推断前的处理 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 5 参数变量的统计推断 | 第36-44页 |
| ·SPSS软件简介 | 第36页 |
| ·参数数据的预分析 | 第36-38页 |
| ·假设检验的基本理论 | 第38-41页 |
| ·假设检验中p值的定义 | 第38-40页 |
| ·假设检验一般步骤 | 第40-41页 |
| ·对参数变量进行正态性检验 | 第41-43页 |
| ·正态性检验的一般方法 | 第41-42页 |
| ·参数变量正态性检验 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 6 统计应力谱编制与载荷谱的生成 | 第44-65页 |
| ·一维统计应力谱的编制 | 第44-47页 |
| ·总体幅值威布尔分布特性 | 第44-45页 |
| ·一维统计应力谱编制 | 第45-47页 |
| ·二维统计应力谱的编制 | 第47-49页 |
| ·总体均值正态分布特性 | 第47-48页 |
| ·二维统计应力谱编制 | 第48-49页 |
| ·统计载荷谱的编制 | 第49-55页 |
| ·拖车和动车的比较 | 第55-60页 |
| ·寿命分析 | 第60-64页 |
| ·影响疲劳强度的主要因素 | 第60-62页 |
| ·Miner线性累积损伤理论 | 第62页 |
| ·寿命估算 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 7 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |
