国内外城市道路断面设计比较研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·问题的提出 | 第9-11页 |
| ·国内外研究状况 | 第11-13页 |
| ·研究对象 | 第13页 |
| ·研究目的与意义 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 城市道路断面布置 | 第17-31页 |
| ·城市道路横断面设计 | 第17-22页 |
| ·横断面基本组成 | 第17页 |
| ·横断面基本形式 | 第17-22页 |
| ·道路横断面综合布置 | 第22-23页 |
| ·交通状况分析与功能定位 | 第22-23页 |
| ·近、远期结合 | 第23页 |
| ·道路路段交通组织 | 第23-29页 |
| ·辅助车道基本类型 | 第24页 |
| ·辅助车道的作用 | 第24-25页 |
| ·辅助车道设计 | 第25-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 国内外道路断面设计分析 | 第31-53页 |
| ·案例的选择 | 第31页 |
| ·国内外城市断面设计概况 | 第31-37页 |
| ·日本 | 第31-33页 |
| ·美国 | 第33-36页 |
| ·中国 | 第36-37页 |
| ·国内外城市道路断而分类统计 | 第37-52页 |
| ·断面形式统计 | 第37-41页 |
| ·断面空间分布 | 第41-42页 |
| ·断面参数统计 | 第42-51页 |
| ·国内断面设计问题总结 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 路段交通需求产生原理及特征分析 | 第53-72页 |
| ·全程出行需求分析理论 | 第53-55页 |
| ·基于全程出行的左转空间需求计算 | 第55-60页 |
| ·基本假设 | 第55页 |
| ·干路交叉口左转空间需求 | 第55-56页 |
| ·干路路段左转空间需求 | 第56-57页 |
| ·全程左转空间需求 | 第57页 |
| ·结果验证 | 第57-58页 |
| ·左转交通需求的变化趋势 | 第58-59页 |
| ·中国左转交通组织设计取向及建议 | 第59-60页 |
| ·小结 | 第60页 |
| ·影响路段交通特征因素分析 | 第60-71页 |
| ·城市结构布局对路段交通的影响 | 第61-63页 |
| ·两侧用地功能对路段交通的影响 | 第63-65页 |
| ·路段转向交通生成计算 | 第65-69页 |
| ·路段转向交通的分布特征 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 道路断而选择原理及量化分析 | 第72-98页 |
| ·道路断面选扦的定性分析 | 第72-73页 |
| ·辅助车道设置原理分析 | 第73-78页 |
| ·设置辅助车道的微观仿真案例分析 | 第78-85页 |
| ·随机模式下仿真测试 | 第79-83页 |
| ·绿波模式下仿真测试 | 第83-85页 |
| ·路段U型掉头设置的适用性研究 | 第85-92页 |
| ·U型掉头设置的原因解析 | 第85-87页 |
| ·我国使用U型掉头的深层原因 | 第87-89页 |
| ·我国U型掉头可能带来的问题 | 第89-91页 |
| ·U型掉头的适用条件分析 | 第91-92页 |
| ·国内外优秀断面设计案例 | 第92-97页 |
| ·商务区地块断面处理 | 第92-94页 |
| ·居住区地块断面处理 | 第94-95页 |
| ·其他断面形式 | 第95-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 结论 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 附录A 纽约、东京及北京道路断面形式统计 | 第103-107页 |
| 附录B 纽约、东京及北京道路断面参数统计数据 | 第107-111页 |
| 致谢 | 第111-113页 |
