| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-10页 |
| ·选题的背景和意义 | 第7页 |
| ·课题的国内外现状 | 第7-9页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第9-10页 |
| 第二章 计算理论基础 | 第10-25页 |
| ·定熵流级流型判别准则 | 第10-18页 |
| ·速度三角形 | 第10-11页 |
| ·连续性方程 | 第11-13页 |
| ·级流型及其判别定理 | 第13-14页 |
| ·级临界压力比及其分析解 | 第14-18页 |
| ·Ⅱ型级临界压力比 | 第14-15页 |
| ·Ⅱ型级伪临界压力比 | 第15-16页 |
| ·Ⅱ型级喷嘴极限压力比 | 第16-17页 |
| ·0 型级的临界压力比 | 第17-18页 |
| ·Ⅰ型级的临界压力比 | 第18页 |
| ·考虑损失后的级流型判别准则 | 第18-25页 |
| ·非定熵级流型判别准则数 | 第18-21页 |
| ·非定熵级临界压力比及其分析解 | 第21-25页 |
| ·Ⅱ型级临界压力比 | 第22页 |
| ·Ⅱ型级伪临界压力比 | 第22页 |
| ·Ⅱ型级喷嘴极限压力比 | 第22-23页 |
| ·0 型级的临界压力比 | 第23-24页 |
| ·Ⅰ型级的临界压力比 | 第24-25页 |
| 第三章 流量与压力的关系及改进型 Flugel 公式 | 第25-48页 |
| ·喷嘴彭台门系数 | 第25-27页 |
| ·喷嘴和动叶流量理论公式 | 第25-26页 |
| ·喷嘴椭圆公式 | 第26-27页 |
| ·整级彭台门系数 | 第27-40页 |
| ·级临界压比与伪临界压比 | 第27-32页 |
| ·Ⅰ型级临界压比 | 第27-31页 |
| ·Ⅱ型级临界压比 | 第31-32页 |
| ·变工况计算验证 | 第32-36页 |
| ·单级椭圆公式 | 第36-40页 |
| ·级组临界压力比 | 第40-43页 |
| ·变工况下级组临界压比不变 | 第40-41页 |
| ·级组临界压比的顺序计算 | 第41-43页 |
| ·改进型 Flugel 公式 | 第43-48页 |
| 第四章 末级变工况顺序计算 | 第48-59页 |
| ·汽轮机末级前的变工况分析 | 第48-49页 |
| ·调节级的变工况 | 第48-49页 |
| ·中间级的变工况 | 第49页 |
| ·末级变工况分析 | 第49-59页 |
| ·变工况凝汽器压力的确定 | 第50-51页 |
| ·末级变工况的工作特点 | 第51-52页 |
| ·计算模型的建立 | 第52-55页 |
| ·变工况下次末级和末级流量 | 第52-54页 |
| ·Ⅱ型机排汽焓计算模型 | 第54页 |
| ·Ⅰ型机排汽焓计算模型 | 第54-55页 |
| ·实例验证 | 第55-59页 |
| 第五章 结论及展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·后续工作的开展与继续研究的方向 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第65页 |