| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-5页 |
| 中文文摘 | 第5-17页 |
| 绪论 | 第17-37页 |
| 一、本文研究的现实背景和意义 | 第17-24页 |
| (一) 现实背景 | 第17-21页 |
| (二) 理论和现实意义 | 第21-24页 |
| 二、国内外研究现状 | 第24-29页 |
| (一) 国外研究现状 | 第24-26页 |
| (二) 国内研究现状 | 第26-29页 |
| 三、本文的研究思路、结构框架和研究方法 | 第29-35页 |
| (一) 研究思路 | 第29-30页 |
| (二) 研究内容与结构框架 | 第30-33页 |
| (三) 研究方法 | 第33-35页 |
| 四、主要创新与有待于深入研究的方面 | 第35-37页 |
| (一) 主要创新 | 第35页 |
| (二) 有待于深入研究的方面 | 第35-37页 |
| 第一章 农产品物流模式创新的理论基础 | 第37-67页 |
| 第一节 农产品物流的范畴界定 | 第37-45页 |
| 一、农产品物流相关概念的界定 | 第37-40页 |
| 二、农产品物流分类 | 第40-43页 |
| 三、农产品物流特征 | 第43-45页 |
| 第二节 理论指导 | 第45-57页 |
| 一、马克思的分工与流通经济理论 | 第45-50页 |
| 二、列宁关于分工与农业商品经济发展的理论与实践 | 第50-53页 |
| 三、斯大林关于农业经济与商品流通发展的理论与实践 | 第53-54页 |
| 三、毛泽东、邓小平对马克思主义流通经济理论的发展 | 第54-57页 |
| 第三节 其他理论借鉴 | 第57-67页 |
| 一、第三利润源理论 | 第57-58页 |
| 二、产业组织理论 | 第58-59页 |
| 三、分工理论 | 第59-61页 |
| 四、交易费用理论 | 第61-65页 |
| 五、协同学理论 | 第65-67页 |
| 第二章 农产品物流模式的国际经验借鉴 | 第67-99页 |
| 第一节 发达国家农产品物流发展的阶段演进 | 第67-70页 |
| 一、原始交换与农产品物流的起源 | 第67-68页 |
| 二、农产品物流起步阶段 | 第68-69页 |
| 三、农产品物流管理实践的初步推广阶段 | 第69页 |
| 四、农产品物流体系初步形成阶段 | 第69页 |
| 五、农产品物流快速发展阶段 | 第69-70页 |
| 第二节 发达国家(地区)典型农产品物流模式分析 | 第70-82页 |
| 一、北美“合同”一体化物流模式 | 第70-74页 |
| 二、欧盟发达国家典型农产品物流运行模式 | 第74-79页 |
| 三、东亚发达国家(地区)农产品物流模式实践 | 第79-82页 |
| 第三节 发达国家农产品物流发展趋势 | 第82-87页 |
| 一、产销一体化趋势 | 第82-83页 |
| 二、社会化发展趋势 | 第83页 |
| 三、现代化趋势 | 第83-84页 |
| 四、物流金融服务加速发展趋势 | 第84-86页 |
| 五、物流运行虚拟化趋势 | 第86页 |
| 六、绿色物流发展趋势 | 第86-87页 |
| 第四节 发达国家(地区)农产品物流发展的共同经验与启示 | 第87-99页 |
| 一、共同经验 | 第87-92页 |
| 二、对我国的启示与借鉴 | 第92-99页 |
| 第三章 我国农产品物流模式演进分析 | 第99-139页 |
| 第一节 农产品物流发展阶段分析 | 第99-107页 |
| 一、起步阶段 | 第99-102页 |
| 二、初步市场化发展阶段 | 第102-105页 |
| 三、加速发展的初级阶段 | 第105-107页 |
| 第二节 农产品物流模式的历史演进 | 第107-112页 |
| 一、计划主导型模式 | 第107-108页 |
| 二、“双轨制”物流模式 | 第108-110页 |
| 三、社会专业化物流模式 | 第110-112页 |
| 第三节 农产品物流模式的演进动因分析 | 第112-136页 |
| 一、经济演进的一般动因分析 | 第112-113页 |
| 二、农产品物流模式演进的动力机制分析 | 第113-136页 |
| 第四节 本章小结 | 第136-139页 |
| 第四章 多元化农产品物流模式创新审视 | 第139-167页 |
| 第一节 多元化农产品物流模式的比较分析 | 第139-153页 |
| 一、自营物流模式 | 第139-145页 |
| 二、第三方农产品物流模式 | 第145-148页 |
| 三、农产品物流园区模式 | 第148-153页 |
| 第二节 农产品物流模式创新成效评析 | 第153-164页 |
| 一、多元化农产品物流主体初步形成 | 第153-154页 |
| 二、农产品物流总体规模逐年增长，但占社会物流总值比例小 | 第154-156页 |
| 三、农产品标准化程度较低 | 第156-157页 |
| 四、农产品物流渠道己基本形成，但技术含量较低、效率低下 | 第157-158页 |
| 五、农产品储藏保鲜和现代物流关键技术的突破与产业化开发取得新进展 | 第158-159页 |
| 六、农产品物流信息体系初步建立，但信息化服务薄弱 | 第159-160页 |
| 七、农产品物流基础设施处于加速发展的初级阶段 | 第160-161页 |
| 八、农产品物流园区建设步伐加快 | 第161-164页 |
| 第三节 本章小结 | 第164-167页 |
| 第五章 模式创新中的金融与信用困境分析 | 第167-211页 |
| 第一节 金融困境分析 | 第167-193页 |
| 一、农产品物流业发展金融供给短缺的制度分析 | 第167-171页 |
| 二、农产品物流业发展的资金供需缺口 | 第171-185页 |
| 三、农村金融效率缺口 | 第185-187页 |
| 四、成因分析 | 第187-193页 |
| 第二节 信用困境分析 | 第193-211页 |
| 一、信用与农产品物流信用 | 第193-196页 |
| 二、农产品物流信息不对称分析 | 第196-211页 |
| 第六章 创新趋势:协同型农产品物流金融 | 第211-257页 |
| 第一节 协同型农产品物流金融模式创新的紧迫性 | 第211-220页 |
| 一、协同型农产品物流金融模式的提出 | 第211-212页 |
| 二、协同型农产品物流金融的概念界定 | 第212-214页 |
| 三、协同型农产品物流金融模式创新的必然性 | 第214-219页 |
| 四、协同型农产品物流金融模式创新的可行性 | 第219-220页 |
| 第二节 协同型农产品物流金融模式的构建 | 第220-242页 |
| 一、模式构建目标与原则 | 第220-222页 |
| 二、协同型农产品物流金融模式的构建 | 第222-239页 |
| 三、协同型农产品物流金融产品的理性选择 | 第239-242页 |
| 第三节 信息共享平台的构建 | 第242-248页 |
| 一、信息共享平台架构 | 第242-244页 |
| 二、共享信息平台运行机制分析 | 第244-248页 |
| 第四节 协同型农产品物流金融融资产品的风险控制 | 第248-257页 |
| 一、农产品物流金融风险的内涵 | 第248-249页 |
| 二、协同型农产品物流金融产品的风险分析 | 第249-252页 |
| 三、协同型农产品物流金融风险控制 | 第252-257页 |
| 第七章 协同型农产品物流金融支撑体系构筑 | 第257-285页 |
| 第一节 协同型农产品物流金融发展瓶颈 | 第257-265页 |
| 一、我国第三方物流企业的规模实力不足 | 第257-259页 |
| 二、农产品物流金融协同服务的发展水平低 | 第259-261页 |
| 三、农产品物流金融服务发展的市场环境亟待改善 | 第261-263页 |
| 四、金融服务体系与信贷效率制约物流企业融资需求的实现 | 第263-264页 |
| 五、我国物流金融大环境尚未形成 | 第264-265页 |
| 第二节 农产品物流金融的支撑体系构筑 | 第265-285页 |
| 一、基础设施支撑 | 第266-267页 |
| 二、管理支撑 | 第267-270页 |
| 三、技术支撑 | 第270-275页 |
| 四、物流金融的主体支撑 | 第275-279页 |
| 五、宏观环境支撑 | 第279-285页 |
| 结论 | 第285-289页 |
| 一、基本结论 | 第285-286页 |
| 二、研究展望 | 第286-289页 |
| 附录 | 第289-291页 |
| 参考文献 | 第291-304页 |
| 致谢 | 第304页 |
