新型三轮跑车前悬架设计及整车操纵稳定性分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·悬架运动学的研究 | 第10-11页 |
| ·虚拟样机技术概述 | 第11-14页 |
| ·虚拟样机技术的基本概念与特点 | 第11页 |
| ·虚拟样机技术在汽车设计中的应用 | 第11-14页 |
| ·操纵稳定性概述 | 第14-15页 |
| ·操纵稳定性的研究及发展 | 第14页 |
| ·操纵稳定性的评价方法 | 第14-15页 |
| ·本文的研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 新型三轮跑车前悬架参数设计 | 第17-33页 |
| ·整车参数确定与悬架设计要求 | 第17-18页 |
| ·悬架结构型式分析与选择 | 第18-20页 |
| ·悬架类型分析 | 第18页 |
| ·几种独立悬架结构形式分析 | 第18-20页 |
| ·悬架主要参数的初步确定 | 第20-21页 |
| ·悬架偏频 | 第20页 |
| ·悬挂质量与非悬挂质量 | 第20-21页 |
| ·悬架刚度 | 第21页 |
| ·悬架导向机构的设计 | 第21-25页 |
| ·侧倾中心 | 第21-22页 |
| ·纵倾中心 | 第22-23页 |
| ·纵向平面内上下横臂的布置方案确定 | 第23-24页 |
| ·横向平面内上下横臂的布置方案确定 | 第24页 |
| ·水平面内上下横臂的布置方案确定 | 第24页 |
| ·上下横臂长度的确定 | 第24-25页 |
| ·弹性元件 | 第25-26页 |
| ·弹性元件的选择 | 第25-26页 |
| ·螺旋弹簧刚度的确定 | 第26页 |
| ·减震器 | 第26-28页 |
| ·减震器的选择 | 第26-27页 |
| ·减震器阻尼系数的确定 | 第27-28页 |
| ·转向横拉杆参数确定 | 第28-29页 |
| ·车轮主要定位参数的确定 | 第29-32页 |
| ·主销后倾角 | 第29-30页 |
| ·主销内倾角 | 第30-31页 |
| ·前轮外倾角 | 第31页 |
| ·前轮前束 | 第31-32页 |
| ·悬架设计参数总结 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 前悬架参数化建模及优化设计 | 第33-43页 |
| ·前悬架模型的建立 | 第33-36页 |
| ·创建参数化点 | 第33-34页 |
| ·创建模型部件 | 第34页 |
| ·创建约束 | 第34-35页 |
| ·创建驱动 | 第35-36页 |
| ·评价指标的确定 | 第36-37页 |
| ·建立数学模型 | 第36-37页 |
| ·建立测量函数 | 第37页 |
| ·前悬架的参数化分析 | 第37-39页 |
| ·定义设计变量 | 第38页 |
| ·运行设计研究 | 第38-39页 |
| ·前悬架的优化设计及仿真结果分析 | 第39-41页 |
| ·基于ADAMS/View的优化分析 | 第39-40页 |
| ·仿真结果分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 新型三轮跑车前悬架结构元件设计 | 第43-51页 |
| ·前悬架受力分析 | 第43-47页 |
| ·弹簧刚度和车轮刚度之间的关系 | 第43-44页 |
| ·前悬架部件整体受力分析 | 第44-46页 |
| ·上横臂受力分析 | 第46-47页 |
| ·下横臂受力分析 | 第47页 |
| ·前悬架结构元件选择及设计 | 第47-49页 |
| ·前悬架选购元件 | 第47-48页 |
| ·前悬架控制臂及转向横拉杆设计 | 第48-49页 |
| ·前悬架总成建模 | 第49-50页 |
| ·制造加工及样车试制 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 整车操纵稳定性仿真分析 | 第51-68页 |
| ·该新型三轮跑车操纵稳定性分析方法 | 第51页 |
| ·基于ADAMS/Car整车模型的建立 | 第51-57页 |
| ·前悬架建模 | 第51-52页 |
| ·后悬架建模 | 第52-54页 |
| ·转向系建模 | 第54页 |
| ·轮胎建模 | 第54-55页 |
| ·车体建模 | 第55-56页 |
| ·动力系统建模 | 第56页 |
| ·整车模型的装配及质量参数的调节 | 第56-57页 |
| ·稳态转向特性仿真试验 | 第57-63页 |
| ·试验方法 | 第57-58页 |
| ·仿真结果 | 第58-59页 |
| ·影响因素分析 | 第59-63页 |
| ·蛇形仿真试验 | 第63-65页 |
| ·试验方法 | 第64页 |
| ·仿真结果 | 第64页 |
| ·影响因素分析 | 第64-65页 |
| ·双移线仿真试验 | 第65-67页 |
| ·试验方法 | 第65-66页 |
| ·仿真结果及影响因素分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录1 稳态转向驱动控制文件 | 第74-76页 |
| 附录2 蛇形试验驱动控制文件 | 第76-78页 |
| 附录3 蛇形试验驱动参数文件 | 第78-80页 |
| 附录4 双移线试验驱动参数文件 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
