| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·结构优化的层次 | 第7-9页 |
| ·尺寸优化 | 第7-8页 |
| ·形状优化 | 第8-9页 |
| ·拓扑优化 | 第9页 |
| ·论文的研究目的、意义及主要内容 | 第9-11页 |
| ·论文的研究目的及意义 | 第9页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第9-11页 |
| 2 结构优化的主要算法 | 第11-21页 |
| ·解析法 | 第12页 |
| ·数值法 | 第12-19页 |
| ·准则法 | 第12-13页 |
| ·数学规划法 | 第13-17页 |
| ·现代优化算法 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 3 基于结点应力的结构优化技术 | 第21-39页 |
| ·结构优化的三个要素 | 第21-22页 |
| ·设计变量 | 第21页 |
| ·目标函数 | 第21页 |
| ·约束条件 | 第21-22页 |
| ·基于结点应力的结构优化算法 | 第22-25页 |
| ·边界强度理论 | 第22-24页 |
| ·算法的数学模型 | 第24-25页 |
| ·基于ANSYS平台运行的结构形状优化工具NOPT | 第25-38页 |
| ·NOPT的基本数据结构 | 第26-28页 |
| ·NOPT运行所需的数据文件 | 第28-29页 |
| ·NOPT的程序实现 | 第29-32页 |
| ·结点外法线的计算 | 第32-33页 |
| ·修改结点位置的原则 | 第33-34页 |
| ·结点的约束条件 | 第34-35页 |
| ·结构网格单元的修正 | 第35-37页 |
| ·NOPT进行结构优化的步骤 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 300MW汽轮机组T型三通的结构优化 | 第39-45页 |
| ·三通有限元模型的建立 | 第39-40页 |
| ·模型可靠性验证 | 第40-41页 |
| ·三通的结构优化 | 第41-43页 |
| ·优化区域的选取 | 第41-42页 |
| ·迭代优化 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 5 悬臂梁的结构优化 | 第45-49页 |
| ·悬臂梁的结构优化 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 6 CW6140型车床床身的结构优化 | 第49-55页 |
| ·机床床身优化的研究现状 | 第49页 |
| ·CW6140型车床床身优化 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 7 全文总结和展望 | 第55-57页 |
| ·工作总结 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 在校学习期间发表的论文和申请的专利 | 第63页 |