重载交通合理路面设计参数研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题提出的意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的研究方案 | 第13-14页 |
| ·本文的研究目标 | 第13页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 重载沥青路面使用性能调查 | 第14-25页 |
| ·国内外重载交通沥青路面病害调查分析 | 第14-15页 |
| ·我国目前车辆状况 | 第14页 |
| ·重载沥青路面的病害分析 | 第14-15页 |
| ·甘肃重载交通状况调查 | 第15-17页 |
| ·甘肃重载交通路面结构调查 | 第17-19页 |
| ·甘肃重载交通病害机理及损坏模式 | 第19-22页 |
| ·主要病害 | 第19-20页 |
| ·甘肃沥青路面病害成因分析 | 第20-22页 |
| ·重载对沥青路面结构的影响 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 重载交通轴载换算研究 | 第25-38页 |
| ·重载荷载图式确定 | 第25-28页 |
| ·重载沥青路面荷载图示 | 第25-26页 |
| ·轮载与轮压、轮胎接地面积关系 | 第26-27页 |
| ·重载标准轴载选取 | 第27-28页 |
| ·轴载换算的基本原则 | 第28-29页 |
| ·路表弯沉值为设计指标的轴载换算方法 | 第29-31页 |
| ·基于半刚性基层拉应力为指标的轴载换算方法 | 第31-33页 |
| ·室内车辙等效的轴载换算 | 第33-35页 |
| ·基于沥青层底拉应变的轴载换算 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 重载交通沥青面层合理参数研究 | 第38-53页 |
| ·静态模量 | 第38-48页 |
| ·静态模量试验方法 | 第39页 |
| ·试验原材料 | 第39-41页 |
| ·静态模量试验及结果分析 | 第41-44页 |
| ·静态模量的影响因素 | 第44-46页 |
| ·静态回弹模量与抗车辙的关系 | 第46-47页 |
| ·现行模量的不合理性 | 第47-48页 |
| ·动态模量 | 第48-51页 |
| ·动态模量试验方法 | 第49-50页 |
| ·动静模量的关系 | 第50-51页 |
| ·动态模量的影响因素 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 重载交通半刚性基层合理参数研究 | 第53-65页 |
| ·甘肃典型基层材料设计参数研究 | 第53-54页 |
| ·试验用原材料 | 第54-55页 |
| ·水泥稳定碎石 | 第54页 |
| ·三灰稳定碎石 | 第54-55页 |
| ·力学性质试验 | 第55-56页 |
| ·抗压回弹模量试验结果分析 | 第56-57页 |
| ·基于半刚性基层弯拉模量衰变的取值 | 第57-60页 |
| ·基于半刚性基层非线性模量取值 | 第60-61页 |
| ·基于疲劳寿命等效的基层模量 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 模量对路面结构的影响 | 第65-75页 |
| ·面层模量对结构的影响 | 第65-66页 |
| ·基层模量对路面结构的影响 | 第66-68页 |
| ·土基回弹模量对路面结构的影响 | 第68-70页 |
| ·提高土基回弹模量的措施 | 第70-71页 |
| ·现场模量的测试及计算 | 第71-74页 |
| ·模量测试方案 | 第71-72页 |
| ·计算方法及结果 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第七章 主要结论及有待进一步研究的问题 | 第75-77页 |
| 本文主要结论 | 第75-76页 |
| 进一步研究的问题 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
