整体路网条件下铁路客运产品开发研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外铁路客运产品现状 | 第11-13页 |
| ·国外产品现状 | 第11-12页 |
| ·国内产品现状 | 第12-13页 |
| ·研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 铁路客运产品的定义及结构 | 第15-21页 |
| ·铁路客运产品的传统定义及缺陷 | 第15-17页 |
| ·铁路客运产品的特性 | 第15-16页 |
| ·传统客运产品定义及缺陷 | 第16-17页 |
| ·基于现代营销理论的铁路客运产品结构 | 第17-19页 |
| ·客运产品的整体概念 | 第17-18页 |
| ·铁路客运产品的结构及研究重点 | 第18-19页 |
| ·整体路网条件下客运产品特点 | 第19-21页 |
| ·整体路网的特点 | 第19页 |
| ·客运产品的新特征 | 第19-21页 |
| 第3章 铁路客运产品开发环境 | 第21-28页 |
| ·宏观经济环境及政策环境 | 第21-22页 |
| ·铁路客运市场需求环境 | 第22-23页 |
| ·铁路客运市场供给环境 | 第23-25页 |
| ·铁路客运市场竞争环境 | 第25-28页 |
| 第4章 整体路网条件下客运产品的开发 | 第28-45页 |
| ·概述 | 第28-29页 |
| ·整体路网条件下产品的总体性设计 | 第29-35页 |
| ·开行方案设计 | 第29-31页 |
| ·客票设计 | 第31-33页 |
| ·服务设计 | 第33-35页 |
| ·基于模糊聚类分析的客运市场细分 | 第35-40页 |
| ·客运市场细分概述 | 第35-37页 |
| ·市场细分模型的建立 | 第37-40页 |
| ·整体路网条件下客运产品的差异化设计 | 第40-45页 |
| ·客运产品系列设计 | 第40-41页 |
| ·客运系列产品的差异化设计 | 第41-45页 |
| 第5章 产品质量控制与竞争力评估 | 第45-52页 |
| ·概述 | 第45-46页 |
| ·QFD质量屋模型的建立 | 第46-47页 |
| ·指标权重的确定与计算方法 | 第47-52页 |
| 第6章 实例分析——以武广客运专线为例 | 第52-65页 |
| ·武广客运专线概况 | 第52-55页 |
| ·线路简介 | 第52页 |
| ·开发环境分析 | 第52-54页 |
| ·武广客运专线产品现状 | 第54-55页 |
| ·产品开发建议 | 第55-57页 |
| ·产品质量控制与竞争力评估实例 | 第57-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第70页 |
