| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·联网收费系统 | 第12-14页 |
| ·路网模型 | 第14-15页 |
| ·路径识别技术与清分算法 | 第15-16页 |
| ·计重收费技术 | 第16-17页 |
| ·研究目标和主要研究内容 | 第17-19页 |
| ·研究目标 | 第17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 高速公路联网收费系统现状分析 | 第19-27页 |
| ·高速公路联网收费费率政策 | 第19-25页 |
| ·计程收费 | 第19-20页 |
| ·计重收费 | 第20-25页 |
| ·高速公路联网收费系统 | 第25-26页 |
| ·现有系统情况 | 第25页 |
| ·费用计算方法 | 第25-26页 |
| ·存在的主要问题 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 高速公路联网收费系统路网模型研究 | 第27-44页 |
| ·高速公路路网分析 | 第27-28页 |
| ·现有路网模型分析 | 第28-31页 |
| ·树状结构图 | 第28-30页 |
| ·网状结构图 | 第30-31页 |
| ·现有路网模型存在的问题 | 第31页 |
| ·基于地理信息系统（GIS）的高速公路联网收费系统路网模型 | 第31-42页 |
| ·地理信息系统（GIS）概论 | 第31-32页 |
| ·基于GIS 的高速公路收费系统路网模型 | 第32-33页 |
| ·路网模型的建立 | 第33-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 高速公路联网收费系统费用计算模型 | 第44-58页 |
| ·费用计算参数 | 第44-47页 |
| ·设计思路 | 第44页 |
| ·公共变量表名 | 第44-45页 |
| ·对象分析 | 第45页 |
| ·费用参数表结构 | 第45-46页 |
| ·计算方法接口 | 第46页 |
| ·统一对象参数 | 第46-47页 |
| ·定义方法字典表 | 第47页 |
| ·各种组合情况讨论 | 第47页 |
| ·通行费计算模型 | 第47-52页 |
| ·程序架构 | 第47-48页 |
| ·通行费计算算法 | 第48-52页 |
| ·结果处理 | 第52-53页 |
| ·特殊情况的费用收取方法 | 第53页 |
| ·计算实例 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 高速公路联网收费系统拆帐方法研究 | 第58-76页 |
| ·通行费拆分方案 | 第58-63页 |
| ·通行费拆分基本条件 | 第58-59页 |
| ·通行费拆分原则 | 第59-60页 |
| ·通行费拆分方案 | 第60-61页 |
| ·湖南省高速公路联网收费通行费拆分方案 | 第61-63页 |
| ·路径识别 | 第63-75页 |
| ·路径识别基本概念 | 第63-64页 |
| ·路径识别基本原理 | 第64-66页 |
| ·路径识别基本技术方法 | 第66-69页 |
| ·路径识别技术方法比较分析 | 第69-71页 |
| ·湖南省高速公路联网收费系统路径识别方案设计 | 第71-75页 |
| ·通行费拆分流程 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 高速公路联网收费系统框架设计 | 第76-86页 |
| ·系统需求分析 | 第76-77页 |
| ·用户需求分析 | 第76页 |
| ·系统需求分析 | 第76-77页 |
| ·系统设计原则 | 第77-78页 |
| ·系统设计目标 | 第78-79页 |
| ·系统整体功能设计 | 第79-80页 |
| ·子系统功能设计 | 第80-81页 |
| ·系统模块划分与设计 | 第81-85页 |
| ·公路路网管理子系统 | 第81-83页 |
| ·联网收费子系统设计 | 第83-84页 |
| ·费用拆分子系统 | 第84-85页 |
| ·系统使用流程概述 | 第85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第七章 结论与展望 | 第86-88页 |
| ·结论 | 第86页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 附录 | 第93页 |