| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题背景、来源及意义 | 第12页 |
| ·课题的研究任务和方法 | 第12-13页 |
| ·现阶段的研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内的研究现状 | 第13页 |
| ·国外的研究现状 | 第13-14页 |
| ·异构环境下企业应用系统集成概述 | 第14-15页 |
| ·数据集成 | 第14-15页 |
| ·应用系统的集成 | 第15页 |
| ·业务流程的集成 | 第15页 |
| ·汽车销售行业简介 | 第15-17页 |
| 第2章 异构数据集成平台的设计及实现 | 第17-30页 |
| ·异构数据集成中存在的问题 | 第17-18页 |
| ·操作平台和语言环境的多样性 | 第17页 |
| ·数据的存储机制的异构性 | 第17页 |
| ·相同数据在不同的数据源中的异构性 | 第17-18页 |
| ·异构数据集成平台的设计要求 | 第18-19页 |
| ·构建异构数据实时一致模型 | 第19-24页 |
| ·用XML表示要传递的数据 | 第19-20页 |
| ·构建数据源的XML元数据模型 | 第20-22页 |
| ·用转换程序结合XSLT规则库实现数据转换 | 第22-23页 |
| ·利用消息中间件保持数据一致 | 第23-24页 |
| ·异构环境中数据实时一致平台的构建 | 第24页 |
| ·构建异构数据源访问模型 | 第24-27页 |
| ·建立面向用户的XML元数据模型 | 第25-26页 |
| ·建立企业元数据模型与数据源的映射表 | 第26页 |
| ·查询企业元数据过程 | 第26-27页 |
| ·数据集成平台的结构 | 第27-30页 |
| ·数据集成平台组成的介绍 | 第27-29页 |
| ·数据集成平台的工作过程 | 第29-30页 |
| 第3章 汽车销售行业中数据集成平台的实现 | 第30-55页 |
| ·汽车销售行业“生产商-经销商”数据集成项目的介绍 | 第30-31页 |
| ·汽车及配件的价格和库存信息的实时集成 | 第31页 |
| ·汽车订单和销售单数据的实时集成 | 第31页 |
| ·车款往来自动对帐 | 第31页 |
| ·数据自动传递的具体实施过程 | 第31-41页 |
| ·汽车订单等数据的自动传递 | 第31页 |
| ·确定汽车信息、预订单等信息的公共模型 | 第31-33页 |
| ·确定汽车信息、预订单信息的消息格式 | 第33-34页 |
| ·数据源包装器程序的实现 | 第34-39页 |
| ·汽车订单自动传递的数据设计及过程设计 | 第39-41页 |
| ·车款往来自动对帐的设计 | 第41-48页 |
| ·HX系统和WZ系统帐务数据 | 第41-43页 |
| ·确定对帐公共模型以及它们之间的转换规则 | 第43-47页 |
| ·查询分析器的实现 | 第47-48页 |
| ·中介器Mediator的实现 | 第48页 |
| ·自动对帐的过程示意图 | 第48页 |
| ·数据集成项目使用的重要技术 | 第48-51页 |
| ·利用MQseries保持数据实时一致 | 第48-50页 |
| ·JMS机制传递XML消息 | 第50-51页 |
| ·汽车订单消息的发送过程的程序代码片断 | 第51-52页 |
| ·汽车订单消息的接收过程的程序代码片断 | 第52-53页 |
| ·汽车销售数据集成项目网络拓扑连接图 | 第53-55页 |
| 第4章 集成平台的测试分析 | 第55-60页 |
| ·测试概述 | 第55页 |
| ·集成系统测试分析的目的 | 第55页 |
| ·测试内容 | 第55页 |
| ·测试环境及用例设计 | 第55-58页 |
| ·集成平台的测试环境与配置 | 第55-56页 |
| ·测试方法和工具 | 第56页 |
| ·测试用例设计 | 第56-58页 |
| ·测试结果分析和结论 | 第58-60页 |
| ·测试结果 | 第59页 |
| ·系统的缺陷和限制 | 第59页 |
| ·系统改进建议 | 第59页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表与完成的论文、著作及科研成果 | 第67页 |