非接触式铁路曲线钢轨地面润滑装置研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·论文研究背景及实际意义 | 第11-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-19页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状 | 第17-19页 |
| ·论文的主要内容 | 第19-20页 |
| 第二章 曲线上钢轨侧磨机理分析及系统总体设计 | 第20-30页 |
| ·曲线上钢轨侧磨机理的分析 | 第20-24页 |
| ·曲线上轮轨间接触形式 | 第20-21页 |
| ·曲线上轮对的运行行为 | 第21-24页 |
| ·润滑系统装置总体设计 | 第24-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 主要元件的参数计算 | 第30-39页 |
| ·各元件计算 | 第30-32页 |
| ·各部分流速及流量计算 | 第32-34页 |
| ·计算压力损失 | 第34-36页 |
| ·油缸缸筒壁厚的计算 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 换向功能的实现 | 第39-49页 |
| ·可编程控制器的设计 | 第39-44页 |
| ·时间控制器的选择 | 第39-40页 |
| ·PLC的特点 | 第40-41页 |
| ·PLC工作原理 | 第41-43页 |
| ·程序的实现 | 第43-44页 |
| ·电磁换向阀的选用 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 压缩气体的确定及气源、油源、电源的匹配 | 第49-58页 |
| ·压缩空气作为气源的条件 | 第49-50页 |
| ·二氧化碳的选取 | 第50-55页 |
| ·二氧化碳的理化性质 | 第50-52页 |
| ·二氧化碳的选择 | 第52-53页 |
| ·二氧化碳的来源与环境保护 | 第53-55页 |
| ·气源、油源、电源的匹配 | 第55-57页 |
| ·气源容量的确定 | 第55-56页 |
| ·油源容量的确定 | 第56页 |
| ·电源容量的确定 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 喷嘴的设计 | 第58-61页 |
| ·喷嘴的选择 | 第58-59页 |
| ·喷嘴结构设计的参数 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第68-69页 |
