柴油机改用不同燃料的冷却系统的仿真研究
摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-10页 |
第一章 绪论 | 第10-19页 |
·课题的背景和意义 | 第10-11页 |
·发动机冷却系统的研究现状 | 第11-16页 |
·存在的问题及发展的方向 | 第16-17页 |
·课题来源及研究的目的和意义 | 第17-18页 |
·本论文主要研究工作 | 第18-19页 |
第二章 发动机的冷却系统简介 | 第19-28页 |
·引言 | 第19页 |
·强制循环冷却系统 | 第19-21页 |
·冷却系统水温对发动机经济性和动力性的影响 | 第21-25页 |
·冷却水温度对发动机可靠性和使用寿命的影响 | 第25-28页 |
第三章 柴油机燃烧特性计算模块 | 第28-68页 |
·燃料的低热值 | 第28-29页 |
·柴油机燃用天然气的技术分析 | 第29-44页 |
·气缸中真实工作过程的仿真计算 | 第44-52页 |
·计算程序 | 第52-67页 |
·本章小结 | 第67-68页 |
第四章 柴油机冷却系统的仿真研究 | 第68-82页 |
·Amesim的介绍 | 第69-71页 |
·冷却系统的仿真模型 | 第71-75页 |
·仿真结果 | 第75-81页 |
·本章小结 | 第81-82页 |
第五章 柴油机冷却系统的匹配与结构优化 | 第82-91页 |
·柴油机冷却系统的匹配 | 第82-86页 |
·柴油机冷却系统的结构优化 | 第86-90页 |
·本章小结 | 第90-91页 |
第六章 总结与展望 | 第91-93页 |
·全文总结 | 第91-92页 |
·工作展望 | 第92-93页 |
参考文献 | 第93-96页 |
作者在读期间科研成果简介 | 第96-99页 |
致谢 | 第99页 |