| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-32页 |
| ·前言 | 第14页 |
| ·柴油机排放污染物的形成及危害 | 第14-17页 |
| ·颗粒物(PM)的形成及危害 | 第15-16页 |
| ·氮氧化物(NOx)的形成及危害 | 第16-17页 |
| ·柴油机排放法规的发展 | 第17-18页 |
| ·柴油机排放控制技术 | 第18-29页 |
| ·燃料改进技术 | 第19页 |
| ·柴油机机内净化 | 第19-21页 |
| ·排气后处理 | 第21-29页 |
| ·本课题研究意义及内容 | 第29-32页 |
| 第二章 实验装置及分析方法 | 第32-40页 |
| ·前言 | 第32页 |
| ·化学试剂、原料和实验设备 | 第32-36页 |
| ·化学试剂 | 第32-33页 |
| ·实验气体 | 第33页 |
| ·碳颗粒物 | 第33-34页 |
| ·实验设备 | 第34-36页 |
| ·催化剂的表征 | 第36-37页 |
| ·X 射线衍射（XRD） | 第36页 |
| ·BET 法测比表面积和孔径 | 第36-37页 |
| ·程序升温反应法研究PM－NOX同时催化去除 | 第37-39页 |
| ·模拟柴油机尾气反应装置 | 第37-38页 |
| ·催化剂的活性评价 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 钙钛矿型催化剂对PM 和NOX的同时催化去除性能 | 第40-48页 |
| ·前言 | 第40-41页 |
| ·催化剂的制备及表征 | 第41-42页 |
| ·催化剂的制备方法 | 第41-42页 |
| ·催化剂的表征及活性评价 | 第42页 |
| ·结果和讨论 | 第42-47页 |
| ·钙钛矿型La-Mn-O 催化剂的表征及催化活性 | 第42-45页 |
| ·钙钛矿型Nd-Mn-O 催化剂的表征及催化活性 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 负载型LA-K-CU-MN 催化剂对PM 和NOX的同时催化去除性能 | 第48-58页 |
| ·前言 | 第48页 |
| ·催化剂的制备及表征 | 第48-49页 |
| ·催化剂的制备方法 | 第48-49页 |
| ·催化剂的表征及活性评价 | 第49页 |
| ·催化剂的负载方法 | 第49-50页 |
| ·溶液浸渍法 | 第49页 |
| ·悬浊液淤浆法 | 第49-50页 |
| ·载体的挂烟实验 | 第50-51页 |
| ·实验结果及讨论 | 第51-56页 |
| ·催化剂的表征结果分析 | 第51-52页 |
| ·负载催化剂前后的比较 | 第52-53页 |
| ·不同比例的催化剂和中间层的比较 | 第53-55页 |
| ·不同负载方法的催化性能比较 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 实际柴油机尾气中PM 和NOX的同时催化去除实验 | 第58-66页 |
| ·前言 | 第58页 |
| ·发动机台架及配套装置 | 第58-60页 |
| ·实验方法及评价 | 第60-61页 |
| ·实验结果及讨论 | 第61-65页 |
| ·DPF 对排放污染物的去除效果 | 第61-62页 |
| ·DPF 负载催化剂对排放污染物的去除 | 第62-63页 |
| ·中间层对催化剂性能的影响 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 全文总结 | 第66-69页 |
| ·主要结论 | 第66-67页 |
| ·研究展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第76页 |
