| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·论文选题的背景与意义 | 第11-13页 |
| ·论文的研究意义 | 第11-13页 |
| ·课题来源 | 第13页 |
| ·相关领域的研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外制造企业的生产物流 | 第13-14页 |
| ·国内制造企业的生产物流 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容和思路 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·论文主要思路 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 2 生产物流的相关理论分析 | 第18-35页 |
| ·生产物流概述 | 第18-22页 |
| ·生产物流的含义 | 第18-20页 |
| ·生产物流的特点 | 第20-21页 |
| ·生产物流的分类 | 第21-22页 |
| ·生产物流的建模与仿真技术 | 第22-28页 |
| ·生产物流的建模与仿真方法 | 第22-25页 |
| ·生产物流系统仿真步骤 | 第25-28页 |
| ·生产物流的优化 | 第28-32页 |
| ·生产物流的优化方法 | 第28-29页 |
| ·生产物流优化的内容与目标 | 第29-30页 |
| ·生产物流优化的原则 | 第30-32页 |
| ·制造企业生产物流系统运行评价 | 第32-34页 |
| ·制造企业生产物流系统主要参数 | 第32-33页 |
| ·生产率法则及典型的生产状况 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 某摩托车总装配线生产物流设计与建模 | 第35-53页 |
| ·某摩托车总装线生产物流的分析与设计 | 第35-44页 |
| ·某摩托车总装生产物流现状 | 第35-39页 |
| ·某摩托车总装配线生产物流节点布置 | 第39-41页 |
| ·某摩托车总装配线线边暂存的在制品控制 | 第41-43页 |
| ·某摩托车总装配线生产物流配送规则设计 | 第43-44页 |
| ·某摩托车总装线生产物流的Petri 网建模 | 第44-52页 |
| ·Petri 网理论 | 第44-46页 |
| ·某摩托车总装配线生产物流的Petri 网模型 | 第46-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 4 某摩托车总装配线生产物流仿真与优化 | 第53-74页 |
| ·某摩托车总装配线生产线物流仿真 | 第53-63页 |
| ·模型的简化与假设 | 第53-54页 |
| ·贪婪算法在仿真中的应用 | 第54-57页 |
| ·某摩托车总装配线生产线物流参数确定及仿真基础模型建立 | 第57-60页 |
| ·某摩托车装生产线物流初始方案(方案一)仿真 | 第60-63页 |
| ·模型验证与确认 | 第63页 |
| ·某摩托车总装配线生产线物流优化 | 第63-73页 |
| ·初步优化方案(方案二) | 第64-67页 |
| ·进一步优化方案(方案三) | 第67-70页 |
| ·最终优化方案(方案四) | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 5 全文总结 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录 | 第78-79页 |
| A. 攻读硕士学位期间参加的主要科研项目 | 第78页 |
| B. 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78页 |
| C. 攻读硕士学位期间获奖情况 | 第78-79页 |
| D. 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第79页 |