| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·现代斜拉桥发展概况 | 第9-11页 |
| ·斜拉桥的结构体系及其性能特点 | 第11-13页 |
| ·混凝土斜拉桥的非线性静动力分析概述 | 第13-14页 |
| ·本文工程背景 | 第14-15页 |
| ·本文主要工作内容 | 第15-17页 |
| 2 斜拉桥非线性分析基本理论 | 第17-27页 |
| ·斜拉桥的几何非线性分析 | 第17-23页 |
| ·结构大变形效应 | 第17页 |
| ·P-Δ效应 | 第17-22页 |
| ·斜拉索的垂度效应 | 第22-23页 |
| ·混凝土斜拉桥的材料非线性分析 | 第23-26页 |
| ·杆系模型材料非线性分析的塑性铰方法 | 第23-24页 |
| ·国内外常见的混凝土单轴受压应力-应本构关系 | 第24-25页 |
| ·Sargin 本构模型中参数的确定 | 第25-26页 |
| ·非线性问题计算求解的基本理论和方法 | 第26-27页 |
| ·增量法 | 第26页 |
| ·迭代法 | 第26页 |
| ·混合法 | 第26-27页 |
| 3 考虑混凝土非线性本构关系的弯矩-曲率（M-φ）曲线计算 | 第27-34页 |
| ·M-φ曲线计算原理 | 第27-29页 |
| ·计算假定 | 第27页 |
| ·截面分层 | 第27-29页 |
| ·M-φ曲线计算 | 第29页 |
| ·M-φ计算表格的编制 | 第29-31页 |
| ·计算结果 | 第31-34页 |
| 4 姚东大桥材料非线性分析 | 第34-45页 |
| ·姚东大桥施工阶段模型的建立 | 第34-37页 |
| ·恒载工况下线性分析结果与实测值的比较 | 第37-38页 |
| ·试验荷载工况下非线性解，线性解与实测值的比较 | 第38-44页 |
| ·静载试验的加载方案和测点布置 | 第38-39页 |
| ·主梁挠度和索力增量的非线性解、线性解与实测值比较 | 第39-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 5 姚东大桥几何非线性静力分析 | 第45-55页 |
| ·成桥阶段双主梁模型的建立 | 第45-46页 |
| ·姚东大桥P-Δ分析 | 第46-49页 |
| ·姚东大桥大变形分析 | 第49-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 6 姚东大桥自振模态分析 | 第55-67页 |
| ·姚东大桥双主梁模型自振模态分析 | 第55-61页 |
| ·姚东大桥单主梁自振模态分析 | 第61-65页 |
| ·自振模态特征值的非线性结果与线性结果对比 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 7 结论与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 在学研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |