基于DAB信号的城市交通车辆定位系统方案研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究概况 | 第8-10页 |
| ·主要研究内容 | 第10-12页 |
| 2 车载定位系统 | 第12-23页 |
| ·车辆定位的实现技术 | 第12-17页 |
| ·无线电定位 | 第12-15页 |
| ·航位推算定位 | 第15-16页 |
| ·地图匹配定位 | 第16-17页 |
| ·GPS车辆定位系统 | 第17-21页 |
| ·GPS综述 | 第18-19页 |
| ·GPS定位基本原理 | 第19-21页 |
| ·定位过程 | 第21页 |
| ·定位系统和定位技术的选择 | 第21-22页 |
| ·定位系统分类 | 第21-22页 |
| ·车辆定位技术选择 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 DAB信号定位原理 | 第23-37页 |
| ·DAB系统关键技术 | 第23-25页 |
| ·编码和传输复用 | 第23页 |
| ·OFDM调制技术 | 第23-24页 |
| ·单频网 | 第24页 |
| ·移动接收制式 | 第24-25页 |
| ·DAB系统结构 | 第25-30页 |
| ·DAB发射系统 | 第26-27页 |
| ·DAB信号描述 | 第27-28页 |
| ·DAB接收系统 | 第28-30页 |
| ·DAB信号定位原理 | 第30-36页 |
| ·测距原理 | 第30页 |
| ·伪距数学模型 | 第30-31页 |
| ·DAB信号定位模型建立 | 第31-35页 |
| ·DAB定位与GPS、A-GPS定位比较 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 定位系统方案实现 | 第37-49页 |
| ·DAB定位系统总体结构 | 第37-38页 |
| ·DAB定位接收系统软件设计 | 第38-39页 |
| ·软件定位模块工作流程 | 第39-40页 |
| ·定位计算 | 第40-44页 |
| ·坐标变换 | 第40-41页 |
| ·问题描述 | 第41-42页 |
| ·组合Kalman滤波 | 第42-44页 |
| ·DAB定位仿真 | 第44-47页 |
| ·DAB定位误差来源分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
