非职业驾驶员交通安全文化测量与分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 安全文化研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 交通安全文化研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 研究目标与研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 交通安全文化内涵与模型构建 | 第18-25页 |
| 2.1 交通安全文化的内涵 | 第18-21页 |
| 2.1.1 交通安全文化的定义 | 第18-19页 |
| 2.1.2 交通安全文化的特性 | 第19-20页 |
| 2.1.3 交通安全文化的功能 | 第20-21页 |
| 2.2 交通安全文化模型构建 | 第21-22页 |
| 2.2.1 交通安全文化的内容 | 第21-22页 |
| 2.2.2 交通安全文化模型 | 第22页 |
| 2.3 交通安全文化和企业安全文化的联系 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 调查量表的设计与实施 | 第25-35页 |
| 3.1 量表的内容框架 | 第25-28页 |
| 3.1.1 量表框架建立的方法 | 第25页 |
| 3.1.2 量表设计原则 | 第25-26页 |
| 3.1.3 量表的设计 | 第26页 |
| 3.1.4 量表的初步框架 | 第26-28页 |
| 3.2 量表条目库的建立 | 第28-30页 |
| 3.2.1 条目库建立方法 | 第28-29页 |
| 3.2.2 条目表达原则 | 第29页 |
| 3.2.3 条目库 | 第29-30页 |
| 3.3 量表预测试 | 第30-32页 |
| 3.3.1 预测试的必要性 | 第30页 |
| 3.3.2 预测试方法 | 第30-31页 |
| 3.3.3 预测试结果 | 第31-32页 |
| 3.4 量表形成 | 第32-33页 |
| 3.5 量表的实施 | 第33-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 调查结果分析 | 第35-67页 |
| 4.1 数据验证 | 第35-40页 |
| 4.1.1 信度分析 | 第35-36页 |
| 4.1.2 效度分析 | 第36-40页 |
| 4.2 交通安全重要性分析 | 第40-41页 |
| 4.2.1 分析概述 | 第40页 |
| 4.2.2 分析过程 | 第40页 |
| 4.2.3 分析结果 | 第40-41页 |
| 4.3 得分情况统计 | 第41-60页 |
| 4.3.1 超速行驶行为 | 第42-48页 |
| 4.3.2 安全带使用行为 | 第48-54页 |
| 4.3.3 接打手机行为 | 第54-60页 |
| 4.4 行为分析 | 第60-66页 |
| 4.4.1 分析概述 | 第60-61页 |
| 4.4.2 意识和行为 | 第61-62页 |
| 4.4.3 行为能力和行为 | 第62-64页 |
| 4.4.4 习惯和行为 | 第64页 |
| 4.4.5 环境和行为 | 第64-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 交通安全文化指数计算 | 第67-94页 |
| 5.1 计算模型 | 第67-68页 |
| 5.2 权重计算 | 第68-76页 |
| 5.2.1 计算概述 | 第68-70页 |
| 5.2.2 计算过程 | 第70-75页 |
| 5.2.3 权重计算结果 | 第75-76页 |
| 5.3 指数计算 | 第76-90页 |
| 5.3.1 超速行驶行为各指数计算 | 第76-80页 |
| 5.3.2 安全带使用行为各指数计算 | 第80-83页 |
| 5.3.3 接打手机行为各指数计算 | 第83-87页 |
| 5.3.4 整体交通安全文化水平指数计算 | 第87-90页 |
| 5.4 驾驶员特征分析 | 第90-93页 |
| 5.4.1 分析概述 | 第90-92页 |
| 5.4.2 分析过程 | 第92页 |
| 5.4.3 分析结果 | 第92-93页 |
| 5.5 本章小结 | 第93-94页 |
| 第6章 提高交通安全文化水平的措施 | 第94-98页 |
| 6.1 加强宣传教育,树立正确价值观 | 第94-95页 |
| 6.1.1 创新驾校交通安全教育形式 | 第94页 |
| 6.1.2 拓展安全教育渠道 | 第94-95页 |
| 6.2 加大处罚力度,杜绝习惯性违章 | 第95-96页 |
| 6.3 家庭社会齐发力,营造良好出行环境 | 第96页 |
| 6.4 区分重点对象,对症下药 | 第96-97页 |
| 6.5 本章小结 | 第97-98页 |
| 结论 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 附录 A 非职业驾驶员交通安全文化水平调查量表 | 第103-108页 |
| 附录 B 频率响应分析结果 | 第108-110页 |
| 附录 C 意识和行为列联表分析结果 | 第110-119页 |
| 附录 D 行为能力和行为列联表分析结果 | 第119-128页 |
| 附录 E 行为习惯和行为列联表分析结果 | 第128-131页 |
| 附录 F 环境和行为列联表分析结果 | 第131-137页 |
| 致谢 | 第137-138页 |
| 导师简介 | 第138-139页 |
| 作者简介 | 第139-140页 |
| 学位论文数据集 | 第140页 |
