| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 涡旋压缩机的结构和工作原理 | 第15-16页 |
| 1.2 涡旋压缩机的发展历程 | 第16-17页 |
| 1.3 涡旋压缩机的发展趋势 | 第17-18页 |
| 1.4 涡旋压缩机的研究热点 | 第18-20页 |
| 1.4.1 动力学特性研究 | 第18页 |
| 1.4.2 虚拟样机理论研究 | 第18-19页 |
| 1.4.3 型线理论研究 | 第19页 |
| 1.4.4 工作过程特性研究 | 第19-20页 |
| 1.4.5 机构模型的研究 | 第20页 |
| 1.4.6 摩擦磨损与润滑研究 | 第20页 |
| 1.5 课题研究的背景及意义 | 第20-21页 |
| 1.5.1 课题背景 | 第20-21页 |
| 1.5.2 课题意义 | 第21页 |
| 1.6 课题的研究内容及创新点 | 第21-22页 |
| 1.6.1 课题研究内容 | 第21-22页 |
| 1.6.2 课题创新点 | 第22页 |
| 1.7 本章小结 | 第22-23页 |
| 第2章 涡旋压缩机的几何理论和力学分析 | 第23-38页 |
| 2.1 涡旋压缩机的几何理论 | 第23-28页 |
| 2.1.1 涡旋齿啮合原理及型线构成原则 | 第23页 |
| 2.1.2 圆的渐开线方程 | 第23-25页 |
| 2.1.3 工作腔行程容积与容积比 | 第25-28页 |
| 2.2 涡旋压缩机的力学分析 | 第28-37页 |
| 2.2.1 动涡盘的气体力分析 | 第28-31页 |
| 2.2.2 动涡盘惯性载荷 | 第31页 |
| 2.2.3 动涡盘倾覆力矩分析 | 第31-32页 |
| 2.2.4 动涡盘自转力矩 | 第32页 |
| 2.2.5 动涡盘整体受力分析 | 第32-34页 |
| 2.2.6 驱动轴承受力分析 | 第34页 |
| 2.2.7 十字滑环受力分析 | 第34-35页 |
| 2.2.8 偏心主轴受力分析 | 第35-37页 |
| 2.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 转子系统多体动力学仿真方法研究 | 第38-48页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 旋转铰间隙模型 | 第38-40页 |
| 3.3 间隙铰接触力模型 | 第40-41页 |
| 3.3.1 法向接触力模型 | 第40-41页 |
| 3.3.2 摩擦力模型 | 第41页 |
| 3.4 驱动轴承外圈倾斜模型 | 第41-45页 |
| 3.5 ADAMS中的碰撞力函数 | 第45页 |
| 3.6 含间隙运动副的转子系统动力学建模 | 第45-47页 |
| 3.6.1 运动约束方程的建立 | 第45-46页 |
| 3.6.2 动力学方程的建立 | 第46-47页 |
| 3.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 含运动副间隙的涡旋压缩机转子系统仿真分析 | 第48-58页 |
| 4.1 虚拟样机技术概述 | 第48页 |
| 4.2 多体系统动力学及ADAMS软件介绍 | 第48-49页 |
| 4.3 涡旋压缩机转子系统虚拟样机建立 | 第49-50页 |
| 4.3.1 涡旋压缩机转子系统三维模型的建立 | 第49页 |
| 4.3.2 干涉检查 | 第49-50页 |
| 4.4 含运动副间隙的涡旋压缩机动力学仿真分析 | 第50-57页 |
| 4.4.1 间隙运动副添加 | 第50-51页 |
| 4.4.2 创建约束、驱动和测量 | 第51-52页 |
| 4.4.3 气体力添加 | 第52-54页 |
| 4.4.4 仿真结果与分析 | 第54-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 含运动副间隙的涡旋压缩机转子系统刚柔耦合分析 | 第58-68页 |
| 5.1 刚柔耦合模型基本理论 | 第58-61页 |
| 5.1.1 刚柔耦合分析 | 第58页 |
| 5.1.2 柔性状态分析 | 第58-59页 |
| 5.1.3 多柔体动力学方程 | 第59-61页 |
| 5.2 刚柔耦合模型的建立 | 第61-64页 |
| 5.2.1 MNF文件的建立 | 第61-62页 |
| 5.2.2 柔性体替换刚性体 | 第62-63页 |
| 5.2.3 接触约束的添加 | 第63-64页 |
| 5.3 含间隙刚柔耦合模型的仿真分析 | 第64-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 第6章 涡旋压缩机驱动轴承与主轴的有限元分析 | 第68-73页 |
| 6.1 有限单元法和结构模态分析理论 | 第68页 |
| 6.1.1 有限单元法概述 | 第68页 |
| 6.1.2 结构模态分析理论概述 | 第68页 |
| 6.2 驱动轴承与主轴模态分析 | 第68-70页 |
| 6.2.1 驱动轴承与主轴有限元模型的建立 | 第69页 |
| 6.2.2 驱动轴承与主轴网格划分与约束添加 | 第69页 |
| 6.2.3 驱动轴承与主轴模态分析仿真结果 | 第69-70页 |
| 6.3 轴承与主轴的有限元仿真分析 | 第70-72页 |
| 6.3.1 有限元模型的建立 | 第70-71页 |
| 6.3.2 施加边界条件与加载 | 第71页 |
| 6.3.3 有限元分析结果 | 第71-72页 |
| 6.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 全文总结与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附录 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第82页 |