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马路坪中厚缓倾斜磷矿高效分层开采出矿系统方案研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 选题背景及研究意义第11-13页
        1.1.1 选题背景第11-12页
        1.1.2 研究意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-17页
        1.2.1 中厚缓倾斜磷矿床开采现状第13-14页
        1.2.2 采场结构参数研究第14-16页
        1.2.3 底部结构稳定性研究第16-17页
    1.3 本文的研究内容及技术路线第17-21页
        1.3.1 研究内容及方法第17-19页
        1.3.2 研究技术路线第19-21页
第2章 马路坪工程地质与岩体力学参数研究第21-33页
    2.1 矿山概况第21-22页
    2.2 矿山工程地质特征第22-25页
        2.2.1 地层与岩性第22-23页
        2.2.2 矿区地质构造第23-24页
        2.2.3 工程地质特征第24-25页
        2.2.4 水文地质第25页
        2.2.5 环境地质第25页
    2.3 矿岩体力学参数试验与研究第25-30页
        2.3.1 岩石力学参数试验第25-27页
        2.3.2 节理裂隙调查与分析第27-28页
        2.3.3 岩体力学参数的确定第28-30页
    2.4 本章小结第30-33页
第3章 采场结构参数优化第33-51页
    3.1 采场结构参数评价原则第33-34页
    3.2 矿块结构参数的确定第34-37页
        3.2.1 矿房长度和矿房高度的确定第34页
        3.2.2 矿房宽度的确定第34-37页
        3.2.3 矿房宽度的优化第37页
    3.3 矿柱类型及参数的确定第37-39页
        3.3.1 矿柱形式的选择第38页
        3.3.2 矿柱尺寸的计算第38-39页
    3.4 采场结构参数优化数值模拟第39-50页
        3.4.1 数值模拟软件的选择第39-40页
        3.4.2 矿体开采模型的建立第40-43页
        3.4.3 采场岩体工程破坏判据第43-44页
        3.4.4 模拟结果分析第44-50页
    3.5 本章小结第50-51页
第4章 底部结构与采场矿石运搬优化选择第51-59页
    4.1 采场矿石运搬方式优化选择第51-54页
        4.1.1 出矿方式的选择依据第51-52页
        4.1.2 马路坪矿出矿方式的研究第52-54页
    4.2 底部结构优化选择与设计第54-57页
        4.2.1 马路坪矿采场底部结构的问题第54页
        4.2.2 底部结构选择及优化要求第54页
        4.2.3 底部结构类型及比较第54-56页
        4.2.4 堑沟结合电耙道出矿的底部结构形式设计第56-57页
    4.3 本章小结第57-59页
第5章 底部结构稳定性分析及分层出矿控制研究第59-73页
    5.1 底部结构稳定性静态分析第59-63页
        5.1.1 底部结构数值模型建立第59-60页
        5.1.2 模拟结果分析第60-63页
    5.2 底部结构稳定性动态分析第63-70页
        5.2.1 数值模型构建及参数确定第64-66页
        5.2.2 爆破参数设计第66-68页
        5.2.3 模拟结果分析第68-70页
    5.3 分层出矿控制研究第70-72页
    5.4 本章小结第72-73页
第6章 结论和展望第73-75页
    6.1 结论第73-74页
    6.2 展望第74-75页
参考文献第75-81页
攻读硕士学位期间发表论文第81-83页
致谢第83页

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